Forum Honda Deauville

Hallo Deauvillebiker,

ich hatte mir auch nen Schlüssel verbogen, und musste beim schreckliches erfahren: bei Fahrzeugen mit HISS können max. 5 Schlüssel kodiert werden, danach ist der Speicher voll (der sich auch nicht resetten lässt) und es muss die Steuereinheit getauscht werden (viieeeel Geld).
Da 2 Schlüssel bei der ville bei sind, können max. 3 nacherstellt werden.
Und wenn beide Schlüssel weg sind, kann auch kein Schlüssel nacherstellt werden, da das Auslesen der Kodierung des einen notwenidg ist, um den neuen zu kodieren.
Soweit die Worte meines


Gruss


Bender

die schlüssel meiner "alten" sind sauhart.

vielleicht hat honda sparpotential erkannt und auf billigmaterial umgestellt?
wie bei schrauben etc...

HISS:

es genügt wenn der "echte" schlüssel oder auch nur der transponder (sofern aus dem gehäuse entfernbar) in der nähe der lesepule ist (~5cm) üblicherweise wird der transponder einmalig beim einschalten der zündung bzw. des steuergerätes ausgelesen. sogar beim auto läuft das so.

solange man also die ville nur abwürgt ist das kein problem. man darf nur weder den zündschlüssel auf off drehen noch den killschalter umlegen. der trennt die versorgung vom steuergerät.

wer mut hat zerlegt also seinen (idealerweise zerbrochenen) schlüssel und entnimmt den transponder. wenn ich den schlüssel so anschaue scheint der ja "verdeckelt" zu sein. irgendwie muss das teil ja rein und ich glaube nicht das der transponder eingegossen wird.
achscheissdrauf, spieltrieb voraus. siehe angehängte pics.


das mit der schlüsselzahl verwirrt mich. die alte ville konnte 4 schlüssel anlernen. startet man den lernvorgang werden alle bisher gespeicherten schlüssel gelöscht. (man muss zum starten des lernvorganges einen bekannten schlüssel benutzen). wäre äusserst bescheuert das aufzugeben und nur insgesamt 5 schlüssel zu speichern und dann ist essig.
aber honda lernt ja von der konkurrenz, d.h. nichts ist unmöglich...

die hakeligen schlösser der neuen sind mir auch aufgefallen (siehe bericht). bei meiner alten hakelt nur das zündschloss, aber in der form das man den schlüssel absolut lotrecht einführen muss. also wenig spiel da drin. rest kein problem. bleibt zu hoffen, dass die hakelei nicht zu erhöhtem verschleiss am offenbar weichen schlüssel führt..

CU Ralf


soder: der transponder ist unter dem metallschild (locker geklebt) und mit ziemlich billigem silikon im schlüssel eingegossen. fingernagel reicht.
der transponder selbst ist von philips, standardbauteil.
was mich unmutig machte: das gehäuse des chips ist zurechtgefeilt damit es in die ausbuchtung des schlüssels passt. jeder normale glastransponder wie auch dieser chip hätte, bei gescheiter anordnung, mehr als genug platz im schlüssel. super leistung, honda!







..

Hallo Viller, noch eine Frage zum Thema Schlüssel verloren/kaputt

bei meiner gebrauchten Ville (Bj. 2001) fehlt der kleine Anhänger mit der Schlüssel-Code-Zahl.
Kann man auch ohne diese Zahl einen Schlüssel nachfertigen lassen ?
Honda müsste doch irgendwo die die passende Zuordnung zum Fahrzeug (Fahrgestell-Nr. ...)
haben.
Oder muss im Falle eines Ersatzes jetzt die komplette und teure Einheit ausgetauscht werden.

Wer hat da Erfahrungen ?

Danke
easysrider58

Hallo Kranich,

vielen Dank für den Tipp. das beruhigt mich dann doch.

Tschüß

easyrider58

hallo easyrider58,
anstatt vom Freundlichen zum Schlüsseldienst und wieder zurück, kannst du das alles auch beim Freundlichenerledigen. Aber erkundige dich, ich habe Preisunterschiede von 50% festgestellt.

Lass dich nicht verar..., vor allem nicht beim Preis!

Gruss

Bender

wie bereits weiter oben im Thread vom Admin und anderen beschrieben (liest hier denn keiner mehr?) gibt es eine ganz einfache Methode

- Schlüsselrohling beim Schlüsseldienst gekauft und da schleifen lassen - hat mich bei MrMinit 14€ gekostet, damit meine Frau auch immer Zugang zum Koffer und Seitenfach hat

- abgebrochenen Orginalschlüsse geöffnet und Transponder aus dem Silikon rausgepult

- mit Silikon in den Kopf des Nachschlüssels eingeklebt - Fach ist dafür im Kopf vorhanden

Fazit:

- nix Hondaschlüssel kaufen

- nix Neuprogrammieren


mehr ist aus meiner Sicht zu dem Thema nicht mehr zu sagen

Hi Kranich
zu dem Umsetzen des WFS-Transponders brauch es absolut keine Begabung, ein klein wenig Gefühl für die Feinmotorik ist völlig ausreichend.

Und selbst wenn du dir das nicht zutraust - den restlichen Metallstummel des Orginalschlussels absägen und den bisherigen Schlüsselkoipf als Schlüsselanhänger mitführen, geht auch noch (sh Beitrag von Andreas und Mario hier im Thread)