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Monday, August 6th 2007, 10:03pm
RE: Achter langsam fahren
klappt besser, wenn Du 1. ganz wenig Gas (permanent) gibst und 2. die Geschwindigkeit über die Kupplung vorsichtig regelst. Bei 3. Bodenunebenheiten oder leichter Unruhe in der Gashand trotzt dem 4. Geschwindigkeitsregelung über Kupplung und dann auch 5. die Fußbremse benutzen - möglichst keine Handbremse benutzen!
Viel Spaß beim Üben
Hans-Jürgen
erst Deauville - jetzt Transalp
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Wednesday, August 8th 2007, 5:55pm
RE: Achter langsam fahren
ich dachte immer, du hast den (die) Bögen raus, so wie Du in den Dolomiten die Spitzkehren genommen hast. Du hast selbst mir manchmal das Rücklicht gezeigt, trotz meines Vorsprungs...
Watt iss passiert ?? Lahme Arme ?
Spaß beiseite; ich kriegs am besten mit der schleifenden Kupplung hin, Fuß auf Bremse,falls es nicht mehr passt...
das funzte auch in der FS mit 'ner 850er BMW, sowohl mit als auch mit ausgeschaltetem ABS.
Ansonsten: üben,üben,üben...
Oder 14 Tage Spitzkehren in den Alpen von Sonnenauf- bis untergang...
Gruß in den Süden
Martin
Es muß ja nicht alles Sinn machen.
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Wednesday, August 8th 2007, 6:14pm
RE: Achter langsam fahren
Quoted
Original von marthon
Hallo Hans, alter Kurvenräuber,
ich dachte immer, du hast den (die) Bögen raus, so wie Du in den Dolomiten die Spitzkehren genommen hast. Du hast selbst mir manchmal das Rücklicht gezeigt, trotz meines Vorsprungs...
Hallo Martin,
schön, mal wieder was von Dir zu hören.
Tja, das war ja auch was gaaaanz was anderes!
Hier gehts um das (sehr) langsame Fahren kurz vorm Umfallen.
Demgegenüber ist das Schnellfahren in den Bergen eher leicht...
Hans, der in einer Woche wieder Timmelsjoch, Jaufenpass, Penserjoch, Ritten, Grödnerjoch, Würzjoch eingeplant hat
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Wednesday, August 8th 2007, 6:45pm
RE: Achter langsam fahren
die Polizei hat beim Biker-Tag unter Anderem auch eine Acht aufgebaut. Wer wollte konnte den Parkour abfahren.
Beim Kreisfahren und der 8 hatte ich ganz schöne Schwierigkeiten. Nach 15 min taten mir ganz schön die Arme weh.
Beim , oder besser nach dem Sicherheitstraining ging es schon besser.
Ein kleiner Trick ist das Schrägstellen der Maschine in der Kurve. Dadurch macht man ein wenig Platz gut.
Schönes Achten noch !
Roland
Fahrt miteinander, nicht gegeneinander !
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Wednesday, August 8th 2007, 6:55pm
RE: Achter langsam fahren
Original von hans-es
...
Hans, der in einer Woche wieder Timmelsjoch, Jaufenpass, Penserjoch, Ritten, Grödnerjoch, Würzjoch eingeplant hat
Hallo Hans,
hast Du es gut...
Jetzt schon schöne Vorfreude darauf !!
Und viel Spaß und trockenes Wetter da unten, bevor ich es vergesse...
Original von hans-es
...
Hier gehts um das (sehr) langsame Fahren kurz vorm Umfallen.
war mir schon klar...
Wie gesagt, schleifende Kupplung und zarter Dreh am Gas...
und viel Übung...
ich mache es auch zu selten...
Martin
Es muß ja nicht alles Sinn machen.
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Wednesday, August 8th 2007, 6:59pm
RE: Achter langsam fahren
Original von BernardB
...
Ja, Gas geben und gleichzeitig Fußbremse betätigen.
...
Danke für diese Info, Bernard !
Fragt sich, warum das keiner den Fahrlehrern beibringt...
habe immer noch im Ohr (beim Kreis- und Achtenfahren) : " wenig Gas und immer schön mit der Kupplung dosieren, daß will der Prüfer sehen... "
Martin
Es muß ja nicht alles Sinn machen.
This post has been edited 2 times, last edit by "marthon" (Aug 8th 2007, 6:59pm)
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Wednesday, August 8th 2007, 7:21pm
RE: Achter langsam fahren
Original von BernardB
Also mehr Gas geben um langsamer zu fahren ?!?! ....... Und kupplungshebel nicht berühren ?!?!
Ja, Gas geben und gleichzeitig Fußbremse betätigen.
Aaaalso,
ich werds mal probieren.
Obwohl ich es mir noch nicht erklären kann.
Klar, das Ruckeln durch die Lastwechsel im Lerlauf sollte durch das gleichzeitige Gasgeben und Bremsen verschwinden, da sich dadurch konstanter Zug im Antriebstrang einstellt.
Aber wenn ich dadurch die Drehzahl auf Leerlaufdrehzahl (z. B. 1200/Min) halte bin ich immer noch nicht langsamer unterwegs!
Oder ich muss die Kupplung schleifen lassen.
Oder ich muss die Drehzahl unter die Leerlaufdrehzahl drücken (wie weit geht das eigentlich?).
Hans
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Wednesday, August 8th 2007, 10:17pm
Also Hans,
ob das normal ist---ich glaube schon,aber sicher wird es da auch Unterschiede geben.
Ich habe das Schritt fahren in der Fahrschule wie folgt gelernt: Der Fahrlehrer ist neben der
Maschine zu Fuß gegangen und ich musste mit leichten Druck auf der Fußbremse nebenher
fahren.Durch die schleifende Bremse konnte ich ganz stabil im Schritt-Tempo fahren,ohne
ruckeln.Das habe ich bis heute beibehalten.Bei Google findest Du interessante Berichte unter dem Thema Bremsen aber richtig.Es gibt da auch den Hinweis Bergab in Serpentinen wenn
schon bremsen dann mit der Fußbremse.
Gruß Wolfgang
aber der Prophet gilt nichts im eigenen Land
Gruß Wolfgang
Uns gibt es nur im Doppelpack
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Wednesday, August 8th 2007, 11:15pm
Du junger Spunt,Du nagelst wie ein 27 jähriger durch die Kurven.
Deine Sozia hämmert fast schon ein Loch in den Helm,und uns erzählst Du.............
das wäre eigentlich die falsche Brille und das Hörgerät ist zu Hause liegen geblieben.
Hir geht es um laaaaannnnngsaaaaaaam fahren.
Gruß Hanseaten Wolfi
Uns gibt es nur im Doppelpack
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Thursday, August 9th 2007, 5:39am
Viller
Irgendwie versteh ich das nicht, was habt ihr vor?
Wollt ihr während der Fahrt Blumen pflücken?
Oder was testet ihr?
Gruß
Manfred
15/16.9.07 Stammtisch Merl mit den Hanseaten T
![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
urern Don't forget to take a risk today!
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