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Motor-Getriebe: deauville motorstop

tanita

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1

Monday, October 11th 2010, 9:06pm

deauville motorstop

Habe da ein problem mit meiner deauville ntv650 baujahr 2003 km stand 22000.

Motor stopt während der fahrt und geht aus ,keine leuchten leuchten auf.

Falls ich schnell reagiere und den kaltstart ziehe, dann kann es sein das der motor

stockend weiter läuftund dann wieder normal läuft.was kann die ursache wohl sein.Benzinpompe ist schon überprüft worden sie werkt hervorragend.Filter im tank und der zweite filter vor pompe ausgewechselt,kein resultat.

bin für jede antwort und rat froh.

gruss der franzel aus dem Emsland.

Slowracer

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2

Tuesday, October 12th 2010, 9:10am

Wird nichts nützen,

aber den Thread hast duch schon zur Kenntnis genommen?:

http://www.goes-to.com/thread.php?thread…hilight=zuckeln

Dein Problem scheint aber ein anderes zu sein.

Timo_UN

mal hier mal da - aber immer gerne unterwegs

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3

Tuesday, October 12th 2010, 11:43am

Überprüfe mal die Ladespannung der Batterie!
Könnte die LiMa oder der Regler sein

Einen ähnlichen Fehler hatte meine Nachbarin gestern an ihrer NTV.
Die Maschine ging aus, Batterie tiefentladen, da ging nix mehr...
Angeschoben und munter bei Drehzahl gehalten (so machst du es mit dem Kaltstart!) lief sie wieder - bis zur nächsten Ampel wo die Drehzahl absank-Aus!

Wir haben dann später an meiner 650er nachgemessen. Im Stand 12,4V als der Motor lief 14,...V

Deine Beschreibung hört sich ähnlich an. Viel Glück!
sacht euch derUlle

:schlaum: (Achtung: Dieser Beitrag kann Spuren von Schwachsinn, Unwissenheit und/oder Ironie enthalten!)


Gleschi

Tourenfahrer

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4

Tuesday, October 12th 2010, 6:45pm

Hallo Franzel,
hinter Deinem rechten Ablagefach in der Frontverkleidung verläuft der Kabelbaum mit dem Sammelstecker. Es kann sein, daß hier die 2 Kontaktstecker nicht mehr richtig ineineinader stecken.
Um an die Stecker zu kommen, mußt Du die rechte schwarze Plastikverkeidungsrundung (eingeprägte Lautsprecherabbildung) demontieren. Aber vorsichtig. Sitzt etwas auf Spannung. Auch benötigst Du gutes Licht, Schlangenfinger und viiiel Geduld. Ich hatte dieses Problem auch einmal. Habe die Stecker mit Kabelfinder gut fixiert und keinen Streß mehr.

Eine weitere Stelle kann der Kontaktschalter vom Seitenständer sein. Die Zündung wird getrennt, wenn der Seitenständer ausgeklappt wird.

Gruß Gerd

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5

Wednesday, October 13th 2010, 1:35pm

Spritversorgung

Hallo,

wenn ich richtig verstanden habe, sobald der Motor aus geht, ziehst Du am Choke und der Motor läuft weiter, wenn Du den Choke gezogen hast ... dann schiebst Du diesen vermutlich wieder langsam zurück. Ich tippe nicht auf ein elektrisches Problem ... auch die Benzinpumpe wird OK sein, sonst würde ja beim Choke auch kein Sprit ankommen.
Grund könnte sein "falsche Luft" Riss im Gummiteil zwischen Vergaser und Motor.


Gruß

KR

tanita

Beginner

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6

Thursday, October 14th 2010, 5:07pm

deauville motor aus.

Hey
ja richtig, ich nehme dann wenn der motor wieder fahrt aufnimmt langsam den choke wieder zureck,das heisst aber nicht das der motor nun wieder sofort ruhig laeuft, er bleibt schon erst einmal unruhig laufen.und haengt schlecht am gas so das ich wieder den choke langsam ziehen muss.

gruss franz

Bienengarten

Professional

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7

Thursday, October 14th 2010, 7:52pm

Deauville Motorstop

Hi tanita,
tippe wie Teletubby ebenfalls auf Kraftstoffversorgung. Elektrische Defekte lassen in der Regel den Motor auf einen Schlag absterben während Fehler in der Kraftstoffzufuhr zu Ruckeln, Stottern etc. vor dem Stillstand führen. Glaube allerdings nicht an Nebenluft(gerade selber am Ansaugstutzen gehabt). Nebenluft kannst du ganz einfach prüfen:
1. Nebenluft senkt (fast) immer die Leerlaufdrehzahl
2. Ansaugstutzen während der Motor läuft mit Bremsenreiniger oder Startpilot einsprühen. Steigt die Drehzahl an, ist es mit Sicherheit Nebenluft. Achtung nicht bei total heißem Motor probieren sonst könnte das Moped abfackeln.
Ich vermute Probleme im Vergaser, wie z. B. hängende Schwimmernadel oder abgesenkter Kraftstoffstand, da sie in den kritischen Phasen mit Sicherheit zu wenig Kraftstoff bekommt, sonst könntest du sie nicht durch Betätigung des Kaltstarts am Leben erhalten.
Viel Glück bei der Suche
Tom