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Motor-Getriebe: Brisk-Zündkerzen

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Bienengarten

Professional

Date of registration: Aug 27th 2010

Posts: 674

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Birthday: Aug 24th

Location: RLP

Motorcycle: Deauville NT650V

Actual mileage: 43000

Year of manufacture: 2000

Color: Sensetive Blue Metallic

Fuel consumption:

Stammtisch: -

GPS_System: Zumo 660

21

Saturday, March 31st 2012, 6:23pm

Mikka

Beginner

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Birthday: Jun 27th

Location: Bremen

Motorcycle: Deauville NT650V

Actual mileage: 30000

Year of manufacture: 2000

Color: rot

Stammtisch: -

22

Saturday, March 31st 2012, 6:38pm

Na wie gut, dass hier Profis wie Du unterwegs sind! Wusste ich gar nicht...
Hab meine je gerade erst bekommen, aber nach schnellem Beschleunigen und abrupten Runterbremsen, knallt sie ab und zu gern wie eine Sektflaschde. Das habe ich unter Fehlzündung verbucht, oder freut sie sich etwa nur???

juergen_hef

Späteinsteiger

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Posts: 329

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Motorcycle: Deauville NT650V

Actual mileage: 20000

Year of manufacture: 2004

Color: Carnelian Red Metallic P-296M

Fuel consumption:

Stammtisch: Fulle-Viller

GPS_System: TomTom Rider II

23

Saturday, March 31st 2012, 7:00pm

Hallo,

hat meine auch mal gemacht....bis ich die Vergaser gesynct hab....nu isses wech... :D :D

Gruss....Jürgen
::prost:: Sprit und Bier - Mit der Ville immer bleifrei... ::dva::

Bienengarten

Professional

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Actual mileage: 43000

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Color: Sensetive Blue Metallic

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GPS_System: Zumo 660

24

Saturday, March 31st 2012, 7:02pm

Hi Mikka,

so wie ich kein Profi bin, musst du ebbes ruhiger werden. Unser Moped hat ein sogenanntes Sekundärluft-Zufuhrsystem. Damit wird u. a. dem Auspuff Frischluft mit dem Effekt, dass unverbrannter Kraftstoff nachverbrannt wird, zugeführt. Weil unsere "Gaser" im Gegensatz zum
Einspritzer
Einspritzverfahren sind die verschiedenen Möglichkeiten in Wärmekraftmaschine das Luft-Kraftstoff-Gemisch für die innere Verbrennung bereitzustellen. Einspritzverfahren und Gemischbildung hängen meistens direkt zusammen, weil eine bestimmte Gemischbildung ein spezielles oder nur wenige verschiedene Einspritzverfahren erfordert.Einspritzer immer nach Benzin- Luftgemisch hecheln, ist das Patschen im Schiebebetrieb völlig normal. Sorgen musst du dir laut einem Honda Händler erst machen, wenn sie im Schiebebetrieb nicht patscht, dann ist wahrscheinlich das PAIR Ventil kaputt. Als ich das zum ersten Mal im WHB gelesen habe, musste ich lachen. Mitte des Monats beim TÜV habe ich den Honda Ingenieuren innerlich Respekt gezollt. Meine Dicke hatte 0,16 % CO im Abgas. Die Grenzwerte lauten: 0,3 % für geregelten Kat und 3,5 % für unser Moped.

Viele Grüße
Jochen

Mikka

Beginner

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25

Saturday, March 31st 2012, 7:22pm

"ebbes, patscht, PAIR Ventil" Also Du kennst wirklich tolle Wörter! Respekt. Never heard!
Jedenfalls bin ich froh, dass ich mir keine Sorgen machen muss (außer um meinen mangelhaften Wortschatz). Vielen lieben Dank!
Dank auch an den Späteinsteiger - ich werde mal am Syncen arbeiten!

Harry aus DEL

Der Genießer

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GPS_System: Navigon 70 Easy

26

Saturday, March 31st 2012, 9:56pm

Hallo Mikka,
Dein Nachbar aus dem Vorort kann es auch nicht lassen und meldet sich noch einmal zu Wort. Also,der Jochen hat das ja wieder in seiner typischen Art ganz hervorragend
erklärt.Muß man erst einmal darauf kommen.Toll,wir können hier so alle ständig was neues erfahren.
Meine hat das auch.Dieses Patschen und Sektkorkenknallen im Schiebebetrieb,ich liebe es an unserer Deauville.Im Gebirge beim Bergabfahren ist es noch schöner.
Hier fahren manchmal so Harleys und andere Chopper,die sind wohl extra manipuliert und knallen dann richtig laut.Da fällt einem die Kaffeetasse aus der Hand,wenn man
auf der Terrasse sitzt.
Aber sage mal,Du suchst doch jetzt nicht mit Gewalt nach irgendwelchen Mängeln an Deinem neuen Spielzeug ? Vergaser synchronisieren,habe ich ja bei 100 000 km noch
nicht gemußt.Ich gebe Dir jetzt ungefragt den Rat: Fahre Deine Deauville,mach immer schön die Wartungsarbeiten nach Vorschrift und genieße.Der Motor macht eigentlich
keine Probleme,wenn man ihn gut behandelt (Immer schön Ölstand einhalten und vorher schön warmfahren).
Also,viel Spaß und das es wieder ein bißchen wärmer wird.

Gruß
Harry

Bienengarten

Professional

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GPS_System: Zumo 660

27

Sunday, April 1st 2012, 1:52am

Hi Harry,

die Harleys und die anderen Chopper sind nicht manipuliert. Killschalter für 5 -10 Sekunden auf "off" und wennsde ihn wieder auf "on" schalten tust, fällt Omma aufm Gehsteig datt Gebiss ausem Mund :whistling: !

Lool
Jochen
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