Fahrwerk: Tieferlegung/Federvorspannung NT 650 V

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Harry aus DEL

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1

Wednesday, December 7th 2011, 11:21pm

Tieferlegung/Federvorspannung NT 650 V

Hallo an alle Schrauber,

ich beabsichtige bei der Frühjahrsinspektion meine Deauville so ca. 2 cm tiefer zu legen.

Vorne habe ich die Holme schon vor Jahren 1 1/2 cm durchgeschoben.

Jetzt im zunehmendem Alter fühle ich mich doch wohler,wenn beide Füße satt auf den Boden passen.

Ich gehöre zu den Kurzbeinigen und bin ca.1,69 Mtr.und wahrscheinlich schon wieder etwas geschrumpft.

Ich werde daß Federbein ausbauen und möchte gerne das untere Auge demontieren und mir überlegen

ob ich dieses kürze oder mir von Louis für teures Geld ein neues Auge kaufe oder ob mein Sohn

mir ein neues Auge auf einer Werkzeugfräsmaschine fertigen läßt.

Jetzt meine Frage an Euch Schrauber:

Hat die Feder eine große Vorspannung ?

Wenn ja,habt Ihr Euch ein Hilfswerkzeug angefertigt ,wie und was ?

Zur Not muß ich wohl mit dem ausgebauten Federbein zum Honda-Händler

aber eben sehr ungern,weil ich gerne alles selber mache.

Für sachliche Hilfe wäre ich Euch sehr dankbar.

Freundliche Grüße aus Delmenhorst

von Harry

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juergen2

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2

Thursday, December 8th 2011, 3:23pm

Hi Harry ,
die Feder reicht weniger , als 1 cm bis zur oberen Kante des Rohrs . darauf wird eine Beilagscheibe gelegt , darauf kommt ein ca 12 cm langes Rohr . Die Länge dieses Rohrs ist sozusagen die Vorspannung . Willst Du die Ville tiefer legen , um ca. 2 cm solltest Du am Rohr nichts kürzen , da der Federweg ja geringer ist und die Vorspannung dies ausgleicht . Das zudrehen wird dann aber schwieriger . ansonsten kann man nach dem kürzen ein zähflüssigeres Öl einfüllen .
Beste Grüße Jürgen .

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Bayerwald-Toni

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3

Thursday, December 8th 2011, 6:11pm

Hallo Harry,
eine weitere Überlegung wäre, die Sitzbank abpolster zu lassen, ergibt bis zu 4 cm ohne Komforteinbuße!
Gruß Toni

Besser von mir fotografiert als vom Schicksal gezeichnet!

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Harry aus DEL

Der Genießer

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4

Thursday, December 8th 2011, 7:57pm

Federbein

Hallo Jürgen und Toni,

vielen Dank für Eure Antworten.

Die Sitzbank habe ich schon abpolstern lassen.Habe ich nur vergessen zu erwähnen.

Aber ich bin ein Stück weiter.

Ich habe mir vorhin noch einmal das Federbein angeschaut und auch ein Foto gemacht.

Beim Amazone habe ich verschiedene Federspannersätze gefunden.

Gar nicht einmal so teuer,ca.20,00 € einschließlich Versandkosten.

Werde ich mir wohl kaufen.Wieder eine Ergänzung für die Garage.

Bei Louis und anderen Anbietern von Tieferlegungssätzen habe ich gesehen,daß diese aus

einem anderen,kürzeren unteren Aufnahmeauge bestehen,welche wohl ein Innengewinde

zum Festschrauben haben.

Ich glaube,ich muß die Feder soweit spannen,daß die Scheibe auf der die Feder aufliegt,nach oben gedrückt werden kann.

Auf der Scheibe ist eine kleine runde Sicke und die ist wohl beim Losschrauben als Sicherung gedacht ?

Vielleicht kann ich im Anschluß das Auge abschrauben um dieses um ein noch zu errechnendes Maß zu kürzen.

[attach]15457[/attach]

Wenn ich mir ein Tieferlegungssatz kaufen würde,wäre die Tieferlegung wahrscheinlich mehr als 2 cm .

Somit müßte der Seitenständer unter Umständen gekürzt werden.Dieser ist aber ein Gußteil,welches nicht jeder schweißen sollte,weil man dafür die genaue

Legierung wissen muß,um die richtige Elektrode auszuwählen.

Mit dem Hauptständer kann es vielleicht auch noch Aufbockprobleme geben.

Liege ich richtig ?

Hat vielleicht jemand schon mal einen Tieferlegungssatz verbaut und kann mir berichten ?

Oder hat einer von Euch auch schon einmal ein Aufnahmeauge gekürzt ?

Für den einen oder anderen Erfahrungsbericht wäre ich Euch sehr dankbar

und verbleibe mit freundlichem Gruß

Harry

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Bienengarten

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5

Thursday, December 15th 2011, 1:20am

Federbein

Hallo Harry,

Federspanner bekommt man heutzutage sogar in der Kfz-Abteilung der Baumärkte. Die Frage mit den beiden Ständern müsste zu klären sein. Hier laufen einige tiefergelegte Exemplare. Im Juni wurde eine zum Verkauf angeboten. Ist im "Bietarchiv" noch vorhanden. Auch die Deau von Wolfgangs (Woblanke) Frau ist tiefergelegt. Er kann zu den Ständern bestimmt genaue Aussagen machen. Wobei ich die größeren Probleme mit dem Hauptständer vermute.
Solltest du dich für "Heimarbeit" mit deinem Sohn entscheiden, habe ich dem WHB noch einen Hinweis entnommen. Im unteren Federbeinauge ist ein Nadellager eingepresst.

Gutes Gelingen
Jochen

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Harry aus DEL

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Saturday, December 17th 2011, 10:48pm

Hallo Jochen,

vielen Dank für Deine Antwort.

Ja,ich weiß daß im Federbeinauge ein Nadellager ist.

Aber so wie ich das plane,brauche ich hoffentlich das Lager nicht ausdrücken.

Ich habe durch rumstöbern im Forum eine viellecht brauchbare Anwendung gefunden,siehe meine Antwort

an Ernst(Tobacco).

Also,es lohnt sich am Ball zu bleiben und ruhig mal etwas tiefer in dieses Forum abzutauchen.

Irgendwo ist doch ein Spezialist,der auch mal etwas tolles kann.

Jetzt suche ich nur noch eine Antwort auf meine Navigon-Frage im GPS-Thema.

Vielleicht meldet sich ja doch noch jemand zu Wort.

Also,danke erstmal Jochen und Gruß von

Harry

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Hartmut_HB

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7

Sunday, December 18th 2011, 10:05am

Hallo Harry,

oder ob mein Sohn

mir ein neues Auge auf einer Werkzeugfräsmaschine fertigen läßt.
wo geht denn so etwas? :?:

Achtung, nicht dass jemand mitließt.
Gruß
Hartmut

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Harry aus DEL

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8

Sunday, December 18th 2011, 1:24pm

Hallo Hartmut,

das geht da,wo Du damals Dein Navihalter aus schwarzem Delrin

hast fräsen lassen.

Frohes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch

Harry

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Hartmut_HB

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9

Sunday, December 18th 2011, 4:09pm

Halo arry,
da kannste mal sehen, was aus so einem Kurzzeitgedächniss alles rasfällt

.
Wünsch dir und deiner Famlie ebenfalls ein schönes Weihnachtsfest und ein guten 2012.

Gruß
Hartmut

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Harry aus DEL

Der Genießer

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10

Saturday, March 3rd 2012, 8:01pm

Hallo,
ich möchte noch einmal berichten,was jetzt aus dem Kürzen des Federbeins geworden ist.Nachdem mein Baby nun nackig war,wegen der
Jahresinspektion,habe ich das Federbein ausgebaut.Mit dem inzwischen erworbenen Federspanner,den ich noch reichlich mit der Flex
modifizieren mußte,habe ich das Federbein gespannt,bis ich an den Sechskant von der Kolbenstange kam.Mit einem 22 mm Maulschlüssel
und einer Grippzange konnte ich das Auge nun abschrauben.Über mehrere Winkelfunktionen habe ich mir das Maß errechnet,um welches
das Auge gekürzt werden muß.Um nachher 15 mm tiefer zu kommen,hatte ich 6 mm ausgerechnet.Damit alles seine Richtigkeit hat,bat ich
meinen ältesten Sohn,Maschinenbautechniker von Beruf,noch einmal gegenzurechnen.Und siehe da,er hatte 3 mm raus.Ich glaubte ihm.Hat
der "Alte" wohl ein Denkfehler gemacht.Hab mir dann überlegt,gehe man auf 20 mm und lass 4 mm abfräsen.
Gestern Abend habe ich das Federbein wieder eingebaut und was war? Es war nur 10 mm tiefergelegt.Wer hat jetzt einen Denkfehler gemacht ?
Aber sie ist immerhin tiefergelegt und ich komme mit beiden Füßchen flach auf den Boden und daß Gute:Der Seitenständer braucht nicht
gekürzt zu werden und ich kann sie immernoch ohne Anstrengung auf den Hauptständer aufbocken.Wenn es mir in den Sinn kommt,kürze ich
bei der nächsten Jahresinspektion noch einmal um 2 mm,so daß ich auf 15 mm komme.Müßte auch noch gehen und wäre dann für mich optimal.
Das Innengewinde M14x1,5 habe ich schon jetzt tief genug nachsetzen lassen.Ich habe für die interessierten Schrauber noch ein paar Fotos
angehangen:
[attach]15835[/attach][attach]15836[/attach][attach]15837[/attach][attach]15838[/attach][attach]15839[/attach]

Freundliche Grüße
Harry

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Bienengarten

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Saturday, March 3rd 2012, 9:13pm

Spannender als "Tatort" Harry!

Solche Beiträge sind genau meine Motivation, hier im Forum zu bleiben. Ich hatte ernsthaft überlegt, mich still und heimlich "vom Hof zu machen" oder das Büßerhemd anzuziehen.

Allein dieser Beitrag und deine mehr als wertvolle Hilfe und z. B. Chrischis Benzinhahnreparatur bestätigen meinen Gang nach Canossa.

Auch wenn ich zukünftig die Frage "warum stand die Suzuki genau neben meiner Honda" erheblich toleranter sehen werde, giere ich weiterhin nach Berichten dieser Qualität.

Bitte weiter so
Jochen