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Allgemein: Kraftstoffhahn

chrischi

Intermediate

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Topic starter

1

Wednesday, December 14th 2011, 1:02am

Kraftstoffhahn

Hallo!

Der Kraftstoffhahn der Deauville wird mit den Jahren undicht, wie hier im Forum schon zu lesen war. Dies ist nicht so schlimm, weil die Benzinpumpe abschließt.

Mein Benzinhahn tropfte auch, als ich den Tank abmontierte und so bestellte ich mir einen gebrauchten Hahn bei Ebay für 20,-€. Nach dem Einbau stellte ich fest, dass er auch tropft und beide Hähne ließen sich recht leicht bewegen. Da ich keinen neuen Hahn für 80,00€ kaufen wollte, begann ich zu "basteln" (halt Winterarbeit). Ich entfernte am ausgebauten Hahn den Knebel (eine Kreuzschlitzschraube) und begann die Nietköpfe der Abschlußplatte mit einem kleinen Bohrer (4mm) abzubohren. Danach kann man das Hahnoberteil abnehmen und sieht das Innenleben. eine federbelastete Kugel dichtet "offen" gegenüber "Reserve" und "zu" ab.

[attach]15467[/attach]


[attach]15468[/attach]


Die Feder dieser Kugel war bei mir schlapp und müde, so dass die Kugel nicht mehr richtig in den Sitz gedrückt wurde.

[attach]15469[/attach]
Ich habe die Feder durch ein "Stück" einer alten "Trabbi"-Gasfeder ersetzt (die Feder mußte ich natürlich etwas auseinander ziehen und sie ist etwas stärker)

[attach]15470[/attach]
Nun habe ich die beiden Niete aus dem Gehäuse ausgebohrt (2,4 mm Bohrer und etwa 15mm tief (ein Loch ist eine Durchgangsbohrung)) und danach Gewinde M3 in das Gehäuse geschnitten (Achtung das Gehäuse ist aus Aluminium-Spritzguß ...vorsichtig bohren und gewindeschneiden) ( keine Späne in das Gehäuse fallen lassen!!). Nun das Gehäuseoberteil mit der neuen Feder und zwei Schrauben mit Scheiben und Federringen wieder aufgesetzt und alles ist regeneriert.



[attach]15471[/attach]
Mein alter Hahn ist wieder dicht undden zweiten werde ich demnächst auch regenerieren, denn er scheint das gleiche Problem zu haben.
Gruß Chrischi

vETNH

Trainee

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2

Wednesday, December 14th 2011, 1:35pm

Dankeschööööön......
Gruß

Andreas

Bienengarten

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3

Thursday, December 15th 2011, 12:40am

Kraftstoffhahn

Spitzenklasse Chrischi!

Wenn das mit dir hier so weiter geht, sehe ich mich genötigt, einen Fanclub zu gründen.

Beste Grüße
Jochen

Ralf_MD

Trainee

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4

Sunday, December 25th 2011, 7:38pm

Danke ...

Vielen Dank für die ausführliche Information, das Thema Nachhaltigkeit :thumbup: ist bei dir ja richtig gut verstanden worden! Bei einer solchen eingebauten Schwachstelle ist der Hersteller eigentlich aufgefordert, da zwei Schrauben zu plazieren und nicht der Endkunde!
Diese Teile waren bei Simson, MZ und Jawa eigentlich wegen der zu wechselnden Dichtung immer verschraubt.

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