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Bremsen: Hat jemand Erfahrungen mit diesem Hilfsmittel beim Bremsflüssigkeitswechsel?

eamaf

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1

Tuesday, August 24th 2010, 1:22pm

Hat jemand Erfahrungen mit diesem Hilfsmittel beim Bremsflüssigkeitswechsel?

Hallo,
hatte mir vor einiger Zeit einen durchsichtigen Schlauch mit einem verstellbaren Kugelventil am Ende gekauft, wodurch der Bremsflüssigkeichsel stark vereinfacht werden sollte.

Hatte dann mal an meiner ersten NTV geprobt, war aber nicht begeistert, da das Kugelventil schlecht einstellbar war, bzw. ich keine Anhaltspunkte dafür hatte und dann mit der alten 2 PersonenMethode gearbeitet habe.

Wie sind Eure Erfahrungen mit dem Ding, hat jemand Tipps?
( Meine Deauville 2000er hat eine relativ dun kle Flüssigkeit, obwohl der Vorbesitzer erst kürzlich gewechselt hat.
Da wollte ich doch auf Nummer sicher gehen und nochmal einen Liter durchjagen)

Das in der Werkstatt schneller geht weiß ich, aber hin und her kostet auch Zeit und ausserdem ist es ja Hobby )


Das Leben ist kein Ponyhof,
- aber geritten wird trotzdem.

bob-muc

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2

Tuesday, August 24th 2010, 3:15pm

Hallo eamaf!

Habe mir vor einiger Zeit ein Vakuum-Brems-Entlüftungsgerät mit 2 Saugschläuchen für nicht mal € 45 incl. Versand gekauft und habe damit bisher bei den Bremsen bzw. hydr. Kupplungen von 2 Autos und 4 Motorrädern (alle mit ABS) die Hydraulikflüssigkeit gewechselt.

Ich bin mit dem Gerät, das allerdings einen Druckluftanschluß benötigt, vollauf zufrieden und kann es uneingeschränkt weitermpfehlen.

bob-muc

Teletubby

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3

Tuesday, August 24th 2010, 8:18pm

Wende Dich an den Arzt Deines Vertrauens

Hallo eamaf,
::ele::
ganz bestimmt bekommst Du irgendwo eine richtig dicke Spritze ... :::020::: so ein Teil, mit dem Elefanten Ihre Medizin bekommen.

:whisper: Da machst Du vorne den transparenten Schlauch drauf und saugst die alte Suppe raus ... :happy: so'ne Spritz hat Dein Doc, ein Tierarzt oder eine Apotheke.
:wow: Solle weniger als 45 EUR kosten und funzst genausogut.

Gruß
::prost::
KR

bubu

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4

Tuesday, August 24th 2010, 8:46pm

wenn ich karsten da mal ergänzen darf, so wie er es meint, geht da vielleicht auch so`ne

torten-verzier-spritze, wo man sahne und so`n zeug reintuhen tut. (oh, das tat weh).

die sind doch auch relativ groß.

vielleicht hab ich jetzt auch mist geredet. naja, die gute absicht zählt.
gruß aus der residenzstadt celle
burkhard IN DEINEM ALTER FÄHRST DU NOCH MOTORRAD?
. . . JAAAAA, SOLANGE ICH MOTORRAD FAHRE, HABE ICH KEINE ZEIT ALT ZU WERDEN !!!

Helmar_ZI

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5

Wednesday, August 25th 2010, 1:01am

Hallo Leute,
Bremse gut = Überleben von brenzlichen Situationen,
da experimentier ich nicht mit Tortenspritzen sonderrn geh zum HH meines Vertrauen.
Ich hab nur ein Leben und das will ich geniesen und nicht wegen 20 oder 30 Öcken im Rolli verbringen. Einer der wei0 wie es geht, soll es tun, aber der fragt dann auch nicht hier wie es am besten gemacht wird.
Ich sags mal so "Geiz ist geil" kann bei Unterhaltungselekronik gelten aber nicht bei der Bremse an einem Motorrad das mehr Leistung hat als manches Auto vor 20- 30 Jahren.
zwei Finger zum Gruß


Helmar

bubu

Celler mal hier, mal da

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6

Wednesday, August 25th 2010, 2:34am

hallo helmar,

so ganz kann ich deinen einwand nicht nachvollziehen.
es geht hier nicht um experimentieren. wenn ich karsten richtig verstanden habe,
geht es um das volumen eines hilfsmittels, mit dem ich mit einem hub möglichst viel
bremsflüssigkeit aus dem system rausziehe oder durchdrücke (keine ahnung).
wenn einer grundsätzlich die methode des bremsflüssigkeitswechsels sicher beherrscht,
macht er es auch nicht anders als die werkstatt. nur das er vielleicht kein profigerät hat.
hier zu improvisieren ohne vernachlässigung der sicherheit des eigentlichen vorgangs,
kann ja kein fehler sein.

ich persönlich mache an meinem bike keinen bremsflüssigkeitswechsel, weil ich es nicht gelernt habe.
würde mir es jemand (aus fachlicher sicht) beibringen und ich es sicher beherrschen, würde ich es
wahrscheinlich auch selbst machen. das ist meines erachtens auch immer eine ermessenssache.

grundsätzlich allerdings gebe ich dir insofern recht, das arbeiten am bremssystem eine besonders heikle
angelegenheit ist, die, wie ich schon sagte, man sicher beherrschen muß.

wenn die werkstatt einen fehler macht, haften die dafür.
was nützt mir das aber, wenn ich schwerst verunfalle und tot bin? --- alles ist relativ.

außerdem hat >eamaf< nicht gefragt, wie man einen bremsflüssigkeitswechsel macht, (offenbar kann er das)
sondern was andere für erfahrungen mit dem entsprechenden hilfsmittel haben.
gruß aus der residenzstadt celle
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Teletubby

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7

Wednesday, August 25th 2010, 6:57am

Hilfmittel zum Entlüften der Bremse

Hallo Leute

ich will hier keinen mit einer Tochtenspritze zum Bremsversagen überreden!

1) Ich weiß was und wie ich es mache, ich vertraue meiner Arbeit voll und ganz. Bei einem Monteur, den ich nicht kenne, bin ich mir unsicher...deshalb mache ich es selber!
2) Wenn eine Injektionsspritze zusammengedrückt ist und dann auseinander gezogen wird, erzeugt man ein Vakuum an der Spitze. Mit diesem Unterdruck sauge ich die Bremsflüssigkeit ab, genau so wie mit dem Bremsentlüfter vom Handel... nur eine Spritze ist wesentlich günstiger und simpel in der Handhabung!

Gruß

KR

This post has been edited 1 times, last edit by "Teletubby" (Aug 25th 2010, 7:04am)

Helmar_ZI

Dreiländerecktourer

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8

Wednesday, August 25th 2010, 7:48am

Hallo Karsten, hallo Burkhart,
im Prinzip habt ihr ja recht wenn es nur um ein Hilfsmittel geht und der der es nutzen will weiß was er tut.
Bei Bremsen bin ich halt immer etwas konservativ denn da hat man nicht mehrere Versuche da muss es immer klappen.
zwei Finger zum Gruß


Helmar

eamaf

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9

Wednesday, August 25th 2010, 3:52pm

Danke

He,
danke für Eure Fürsorge.

Sicherheit geht bei mir natürlich immer vor, es geht nicht darum ein paar Kröten zu sparen, sondern auch um ein Stück Unabhängigkeit ( ohne SIcherheitsdefizite)
Bei Deauvillen mit
CBS
Mit der CB 750 Four brachte Honda 1968 die erste Großserien-Maschine mit einer Scheibenbremse am Vorderrad auf den Markt. Längst ist diese Bremstechnologie Standard geworden. Der weltgrößte Motorradhersteller hat sich auf den Lorbeeren jedoch nicht ausgeruht, moderne Honda Motorräder verfügen über CBS-, DCBS und ABS-Bremssysteme. Ein Blick hinter die Kulissen zeigt, wie die Stopper funktionieren. Quelle: Winni Scheibe (siehe Link)CBS oder gar ABS ist wohl eh Werkstattequipement gefragt.

Ja, Bremsflüssigkeit wechseln kann ich wohl, auch schon einige Bremskolben etc. gewechselt.
Laiendarsteller---langsam aber sorgfältig.

Bei der Anwendung des Bremsentlüftungsventils vor ein paar Jahren hatte ich das Gefühl, als ob sich Luft in das System einsaugt, stellte man das Ventil am Gerät strammer mit dem Inbus ein, wars nichts mit dem Wechseln.
Viel Kleerei, einstellerei des Ventils.
Wollte mal hören ob ich das Gerät fehlbedient hatte.
Somit wandert es in die Tonne.

Fazit:
Gute Tipps von Euch,
den Flüssigkeitswechsel nach alter Art oder in der Werkstatt machen. ( In Ermangelung eines Druckluftanschlusses)

Gruß
Darjusch


Das Leben ist kein Ponyhof,
- aber geritten wird trotzdem.

Dirk_E

KeinBruchstrichFahrer

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10

Wednesday, August 25th 2010, 5:49pm

::dva:: Gruß Dirk
-------------------------------------------------------------------------
Meine Meinung steht fest, bitte verwirren Sie mich nicht mit Tatsachen. ;)

Michael_MG

Sommer- und Winterfahrer

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11

Wednesday, August 25th 2010, 6:32pm

Cool :thumbup:,

das ist ja mal eine geniale Erfindung :!:

Danke für den Link, auf diese Geschichte werde ich noch zurück kommen.

Gruß

Michael
Zu Hause in Mönchengladbach.

eamaf

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12

Wednesday, August 25th 2010, 8:15pm

Das scheint wohl zur Zeit das Optimum zu sein.

Schön auch der Test mit dem Schlauch und dem Belüftungsventil-- Deja vu.
Gruß
Darjusch
( der jetzt eine Inspiration für eine dringende Neuanschaffung hat)


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Teletubby

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13

Wednesday, August 25th 2010, 8:37pm

Optimum

Hallo Ihr Hobbyschrauber,
:welcome:
:thumbsup: jo das Stahlbus Teil kenne ich auch ... :D bin aber trotzdem bei der Spritze (250ml) geblieben. :grmster: Mein Lesterschwein ist Tierärztin, sie kann mich gut mit entsprechenden Utensilien versorgen ::engel:: ... so ein Elefanten Injekteur kostet < 1EUR ... :whisper: Entlüften lällt alle 2 Jahre beim Wechseln der Beläge und der Bremsflüssigkeit an! Das mit der Spritze funzt tadellos ... :naund: man braucht eventuell einen Helfer der oben frisches DOT 4 nachkippt! :rolleyes:

::ele:: Ich werde im Dezember mal ein paar Fotos schießen.


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Gruß
::prost::
KR

Bebbo

Schönwetterfahrer

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14

Thursday, August 26th 2010, 5:45pm

Hallo ihr Schrauber ,


ich kann die Methode von Karsten nur empfehlen . :::020:::

Karsten selbst hat mich auf die Idee gebracht , und mir sogar solch eine Spritze selbstlos zur Verfügung gestellt .
Es funktioniert tadellos . Ich habe es selbst ausprobiert .

Ich habe bei meiner Deauville die Bremsbeläge gewechselt, und bin dann zum Zweiradschrauber gefahren, um das Bremsöl
wechseln zu lassen. Der Wechsel dauerte 25 Minuten und hat einige Euro gekostet .
Wenn das so schnell geht, kann ich das bestimmt auch selbst ausführen .
Die Spritze war die Lösung ! Habe es an meinem 125er Honda Roller ausprobiert ! Hat gefunzt !

Viele Grüße

Stefan

Freakazoid

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15

Sunday, August 29th 2010, 8:41pm

Ich nutze seit langen das sog. Eezibleed System

Kost keine 30€ und funktioniert Tadellos :thumbsup:

Besonders da man ABS Systeme nicht per pumpen entlüften darf ;)

http://www.korrosionsschutz-depot.de/sho…_Eezibleed.html

Für den Behälter am Mopped hab ich nen Adapter aus nem alten Deckel ;)

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MartinB

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