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Motor: NTV 700 / DNA Sportluftfilter

Peter_W

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1

Friday, January 16th 2009, 12:45pm

NTV 700 / DNA Sportluftfilter

Habe beim bekannten Internet-Auktionshaus einen Sportluftfilter von DNA gefunden. Er ist sehr ähnlich aufgebaut wie die Luftfilter von K u.N. Da der Hondafilter fast 50 Euro kostet überlege ich den Dauerfilter ( kann gereinigt werden) zu bestellen.

Der Luftdurchsatz soll deutlich größer sein als beim Originalfilter. Glaube aber, dass die Elektronic der Einspritztanlage dieses erkennt und ausgleicht. Was meint ihr, hat jemand Erfahrungen zu diesem Thema?

Viele Grüße Peter

Woodstock

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2

Friday, January 16th 2009, 1:58pm

Bist Du sicher, dass der Filter für die 700er passt?
Habe da nämlich trotz intensiver Suche noch nichts gefunden (außer bei Honda natürlich).
Gruß, Bernhard

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hubi85120

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3

Friday, January 16th 2009, 4:27pm

Hallo Peter

ich gebe dazu etwas zu bedenken - die 700er hat eine Einspritzanlage mit Hitzedraht Luftmassenmesser (LMM) und diese Sportluftfilter, die sich wieder reinigen lassen bestehen idR aus einem Baumwollgeflecht. Leider ist es so, dass unter ungünstigen Umstände vom Luftfiltermaterial abgelöste Baumwollpartikel auf dem Hitzedraht treffen, sich dort einbrennen und das Messergebnis verfälschen oder gar zur Beschädigung des LMM führen. Der dadurch erforderliche Austausch des LMM schlägt dann mit erheblichen Kosten zubuche.

Es muss zwar nicht passieren, aber es kann

Eldorado

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4

Monday, January 19th 2009, 6:00pm

DNA Luftfilter

@ hubi 18210 woher nimmst du deine Erkenntnis mit dem Hitzedraht im LMM? - bzw. wo soll der denn sein?

Also ich habe den Luftfilter und denBlick auf die Drosselklappen schon desöfteren freigelegt, konnte aber nichts dergleichen erkennen. Im Luftfilterkasten befindet sich nur eine Art Sonde, die vermutlich die Ansaugtemperatur mißt.

Gruß Eldorado

hubi85120

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5

Monday, January 19th 2009, 6:03pm

Quoted from "Eldorado"

@ hubi 18210 woher nimmst du deine Erkenntnis mit dem Hitzedraht im LMM? - bzw. wo soll der denn sein?
gesehen noch nich - nur gelesen. Lasse mich aber gerne eines Besseren belehren

michael-karl

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Saturday, January 24th 2009, 10:49am

K+N Filter und Einspritzanlagen.

Hi Hubi,

da muss ich deine Kenntnisse mal auf den neusten Stand bringen: Weder die Deauville noch meine STX1300 haben einen Hitzedraht Luftmengenmesser! Hier werden die Kriterien für die bemessung der einzuspritzenden Kraftstoffmenge nur aus dem herrschenden Ansaugrohrunterdruck den temperaturen (Luft,Wasser) den Positionen von Kurbelwelle und Nockenwelle sowie der Drosselklappe und zuletzt natürlich der Lambdasonde berechnet. Bei meiner Pan gibt es noch zusätzlich zu o.g. 2 Klopfsensoren und eben 2 Lambdasonden da ja ein V4 mit 2 separaten Abgasanlagen. Ein LMM ist nicht zwingend erforderlich denn die werte liegen im Kennfeld und lassen dich aus den vorliegenden Infos berechen. Es gibt auch ne Menge Autos ohne denselben. Abgesehen davon habe ich noch nicht gehört das sich aus einem K+N Filter bei sachgerechter Verwendung Baumwollpartikel lösen. In meinem PKW (Toyota Prius , der hat einen Hitzedraht LMM) ist schon seit 3 Jahren ein K+N und es läuft alles excellent. In meiner Pan übrigends auch, bei den preisen für die Honda OEM Teile hat man den K+N ja nach zwei mal wechseln ja wieder drin und spart ab dann! Habe beide aus der Bucht und der pan filter kostete 70€. Der OEM 39€ ,da muss man nicht lange nachdenken. Kann ich nur jedem empfehlen.

Viele Grüße und Gute Fahrt .

Michael .
Seit April 2010 BMW K1300GT , der "ICE" unter den Tourern....... :)

Squirrel

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7

Saturday, January 24th 2009, 5:04pm

also, ich habe in diversen motorrädern mit k+n- oder bmc-luftfiltern (beide ähnlich konstruiert) über 100.000 km zurückgelegt, da hat sich nie irgendwas gelöst. wenn sich an so einem lufi baumwolle lösen würde könnte k+n zumachen. die sind aber nicht ohne grund so erfolgreich :D

das bißchen mehrluft scheint der rechner alleine zu berücksichtigen (hatte bmc-filter im an650, kerzenbild war trotzdem immer optimal). das liegt im bereich der schwankungsbreite normaler luftfilter oder luftdruckverhältnisse nehme ich an.
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"Eigentlich bin ich ganz anders, ich komm nur leider viel zu selten dazu ... :D"

Peter_W

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Sunday, January 25th 2009, 10:26pm

Vielen Dank für eure Antworten. Werde mir wohl den DNA Sportfilter bestellen und demnächst einbauen. Über meine Erfahrungen hinsichtlich des Motorlaufverhaltens bekommt ihr dann einen Bericht. Könnte mir vorstellen, dass auch andere an einem Dauerluftfilter für die Deauville interessiert sind.

Viele Grüße, Peter

Squirrel

rasender Kleinnager

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9

Monday, January 26th 2009, 6:58am

ich bin sehr an deinen erkenntnissen interessiert! alle meine maschinen fahren mit k+n-filter, nach ablauf der garantie ist also auch die "ville" dran. das reinigungsset und das spezielle öl habe ich auch da, das lohnt sich ja besonders wenn man mehrere maschinen mit solchen filtern hat. bisher fehlte nur ein passender dauerluftfilter für die ville.
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Woodstock

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10

Monday, January 26th 2009, 10:37am

Hall Peter,

da schließe ich mich Sqirrel an, auch ich bin an entsprechenden Erfahrungen sehr interessiert!
Gruß, Bernhard

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