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Newest Member buceador.

Allgemein: Hat jemand Erfahrung mit Hebel Set ABE V-Trec für Honda Deauville NT 700 V 06-12 CNC Alu

NT700/07

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1

Sunday, December 25th 2011, 3:40pm

Hat jemand Erfahrung mit Hebel Set ABE V-Trec für Honda Deauville NT 700 V 06-12 CNC Alu

Hallo Deauviller Gemeinde!

Habe gerade gesehen das die genannten Griffe im bekannten Auktionshaus zum Sonderpreis angeboten werden.Auktionsnummer lautet:400265517073

Hat jemand Erfahrung mit den Griffen bzw.diese verbaut am Moped ? Ist es nur eine Optische Aufwertung vom Bike oder hat es auch andere Vorteile wie der Versteller den man ja erkennen kann!

Griffe haben eine Freigabe (ABE)!!!

Gruß
Frank

bob-muc

Professional

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2

Sunday, December 25th 2011, 7:31pm

Hallo Frank!

Ein Kupplungs- und ein Bremshebel für € 134,90 finde ich nun nicht gerade ein besonders preiswertes Angebot aber über Geschmack kann man (nicht) streiten. Der Original Bremshebel ist auch einstellbar, wozu dann das ganze?

bob-muc

NT700/07

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3

Monday, December 26th 2011, 8:33am

Hallo bob-muc

Ich denke meine Fragestellung war eindeutig und dabei ging es nicht um den Geschmack des einzelnen,ich finde es immer wieder schade das wenn Themen mit gewissen Fragen erstellt werden es immer wieder Forumsmitglieder gibt die diese dann zerreden müssen.

Wenn ein solch Hebel bei Tante Luise 89,00 Euronen kostet ist das Angebot im Set zu 134,90 Euro schon günstig (Mathematisch gesehen), und ich habe nicht umsonst gefragt ob jemand diese Hebel am Fahrzeug montiert hat und es evtl. Technische Vorteile gegenüber den Originalen gibt.

In den Sinne

Gruß
Frank

Sir Henry

Ich hänge mich erst auf wenn alle Stricke reißen ;-)

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4

Monday, December 26th 2011, 9:46am

Halloooooo???!! Es ist Weihnachten da ist auch HIER Friede und Freude angesagt!!
@ Frank: Zu Deiner Frage nach dem Sinn und Zweck: Ich kenne diese Hebel nur aus dem Rennsport (oder aus der "Knieschleiferfraktion mit den bunten Jogurtbechern" und aufklebergetunten Nachbauten, die meinen das sie fahren können!), damit ist ein schnelles um- und nachstellen das Bremspunktes und der Kupplung wärend der Fahrt möglich (nämlich mittels Daumen).
Bei "unserer" Ville geht es alles etwas gemüdlicher, deswegen das Verstellen mittels "Rändelschraube" und Kontermutter der Kupplung und den Bremshebels kannst Du auch einstellen. ABER BITTE NICHT WÄREND DER FAHRT!!!
Von der Fertigungstechnik her rechtfertigt das den Preis von ca. 70,-€ / Stück, über den Sinn könnte man, wer mag, diskutieren! Ich sehe es da wie anderes Zubehör (Innen-Außenthermometer, Aschenbecher,.....) wer es mag soll es anbauen, ich mache das nicht!
Schöne friedliche Restweihnachten noch!!
DLzG
Sir Henry d..u..w..
Kaum macht man es richtig - schon geht es !!!

1976-1978 Kreidler Florett, 1980-1984 Honda 250 T, 1985-1986 Honda CB500, 1986-2004 Honda VT 500 C (PC05), seit 2007 Deauville NT700VA

NT700/07

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5

Monday, December 26th 2011, 10:04am

Hallo Sir Henry, vielen Dank für die aufschlussreiche und Ausführliche Antwort.Damit konnte mir wirklich geholfen werden!!
Hoffe das durch meinen vorherrigen Kommentar der Weihnachtsfrieden erhalten bleibt :O ,denke war schon ziemlich friedlich formuliert.

In dem Sinne einen schönen zweiten Weihnachtsfeiertag!

Zum Gruß
Frank

Nelle56

Ländlekutscher

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6

Monday, December 26th 2011, 10:28am

Erfahrungen gesucht

Der Themenstarter sucht nach Erfahrungen von Besitzenden und die sollte man Ihm gönnen.
Meldungen , wie oben ,die bringen ihm nix.

Jedem das was er will und er will halt die Hebel.
Gut so ! Das nächste Mal kann er Erfahrungen beisteuern.

Frohe Feiertage an alle , mit oder ohne Renngriffe.
Nelle

juergen2

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7

Monday, December 26th 2011, 10:43am

Hi ,
Geschmack und Preis ist nicht entscheidend , aber die Funktion . Die Bremshebel tuen fast alle ihren Zweck , aber im Handel einen geeigneten verstellbaren Kupplungshebel zu finden ist nicht möglich . Unsere Ville hat eine Nasskupplung mit starken Federn . Um auszukuppeln muß der Druck der Kupplungsfedern auf die Reibescheiben , bzw Stahlscheiben verringert werden . (Honda Bezeichnung Kupplungsscheibe A,B,C) . Dabei gehen die Scheiben von der Haftreibung , bei unbetätigtem Hebel , zur Gleitreibung bei ganz gezogenem Hebel über . Ganz ohne Reibung , wie bei einer Trockenkupplung sind die Scheiben nie. Um die Kraft mit einer Hand aufzubringen , die Kupplungsfedern "weg zu drücken" benötigt man eine Untersetzung . Der Federweg ca 1,7 cm wird dabei auf ca. 25 cm Weg am Ende des Kupplungshebels vergrößert , entsprechend die Kraft um ca. 14 - 17 X . Diese Untersetzung ist bei der 650 er Ville die unterste Grenze ! Optimal sollte eine Untersetzung von 20 eingebaut werden . Das Spiel am Gelenk des KH darf dabei 5mm nicht überschreiten , sonst schleift die Kupplung zu stark und der Verschleiss wird zu groß . Wenn Du so einen Hebel benutzt , wie im Angebot , verringerst Du den Weg , trennst die Scheiben also zu wenig ! Eine Lösung rein Theoretisch wäre nur eine eingebaute Untersetzung , wie bei einer Gartenschere , wobei man öfters den Hebel drücken müsste , oder eben , wie bei größeren PKWS eine Hydraulik .
Facit den Bremshebel kannst Du benutzen , bringt aber gegenüber dem eingebauten nur optische Vorteile , aber mit dem Kupplungshebel ruiniertst Du in kurzer Zeit die Kupplung .
Beste Grüße Jürgen .

vETNH

Trainee

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8

Monday, December 26th 2011, 4:33pm

Interessant! Aber: 25 cm? Hab' ich da jetzt etwas nicht verstanden oder meinst Du Millimeter?
Gruß

Andreas

DON-Hans

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9

Wednesday, December 28th 2011, 3:35pm

Quoted from "vETNH"

Interessant! Aber: 25 cm? Hab' ich da jetzt etwas nicht verstanden oder meinst Du Millimeter?
Nee, wohl schon Zentimeter. Aber 25 davon? Das könnte ich bei meiner Handgrösse gar nicht greifen, selbst wenn ganz aussen am Hebelende gemessen würde.

Hans

NT700/07

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10

Thursday, December 29th 2011, 8:51am

Ein Großes Dankeschön an die Hilfreichen Beitragsschreiber.Werde jetzt die Finger von diesen Hebeln lassen !

Wünsche Euch allen einen Guten Rutsch ins Jahr 2012!!!!
Gruß
Frank

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