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Elektrik wie baut man eine Steckdose fürs Navi ein?

Sigrid_SU

Schattenparker

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Topic starter

1

Thursday, May 15th 2008, 8:21am

wie baut man eine Steckdose fürs Navi ein?

Hallo zusammen,

ich habe mir einen TomTom Rider II zugelegt und möchte ihn gerne über Steckdose oder Zigarettenanzünder mit Strom versorgen. Hat jemand eine eine Einbauanleitung (eventuell sogar mit Bildern :whistling: ) für eine technisch halb Gebildete? :grbl:

Vielen Dank im Voraus

Sigrid
Unsere Aufgabe besteht nicht in unserer Aufgabe (Wolfgang Neuss)

olifaessler

Trainee

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2

Thursday, May 15th 2008, 8:51am

Beim Rider ist doch ein Kabel mit offenen Enden dabei. Das wird mich auch in kürze interessieren. Ich warte aber grad noch auf beides: Die Ville und den TomTom. Einen 12V Anschluss soll meine eingebaut haben, allerdings weiss ich nicht, wo die den Standardmässig verbauen. Den Strom für den TomTom sollte man doch dann direkt vor der 12V Dose abnehmen können, so dass diese noch frei bleibt, oder?

Gruss
Oli

David_LIP

Schönwetter senkrechtumdieKurven Bruchstrichfahrer

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3

Thursday, May 15th 2008, 9:55am

Hallo Sigrid.

Habe gerade in meine 650 eine Zigarettenanzünderdose eingebaut in die linker Staufach vorn. Ging problemlos, selbst für eine Nichtschrauber wie mich.

Müss erst die linke Verkleidung abmontieren, dann kommt Mann leicht an die Staufach. Anzünderdose hab ich bei P*l* gekauft - um die 16 Teuros. Hat eine wasserdichte Gummikappe drauf, also im Endeffect is es zweimal geschutzt gegen Regen. Muss 4 kleine Löcher bohren in die Staufach, und eine etwas grosser für die Kabel. Die Dose ist mit Blindnieten befestigt. Die Verkabelung habe ich einfach an die Innenseite vom wie es gemacht wird Verkleidung mit starker Tesafilm geklebt. Sitzt immer noch. Da muss Mann die Verkabelung unterbrechen, sonst hat Mann Probleme wenn die Verkleidung später abmontiert werden müss. Die Strom (+) kommt vom Anlasserrelais, und die Masse an eine Schraube neben der Benzinpumpe. Sieht alles ordentlich aus.

Wenn Du willst kann ich Dir die Partnummern für die Kabelschühen usw geben.

Wenn wir uns am 1.6. treffen, kannst Du schauen wie es aussieht.

Bis dann
David LIP
Für Rechtschreibfehlern bin ich nicht zuständig, da ich engländer bin

Gute Laune ist ansteckend - schlechte auch

In meinem Alter muss ich mich nichts mehr sagen lassen.....
...ich verstehe sowieso nur noch die Hälfte.

Jens_BS

Unregistered

4

Thursday, May 15th 2008, 10:37am

Hallo Sigrid,

genialerweise hat Honda eine extra Sicherung für Zubehör vorgesehen. Das dazu benötigte Zusatzkabel hat die Honda Bestellnummer 08A30 MEW 800. Dies Zubehör ist mehr als zu empfehlen.

Wenn du die linke Verkleidung (die mit den Lüftungsschlitzen) entfernst findest du etwas versteckt ziemlich weit vorne am Kabelbaum einen Stecker mit einer Blindkappe. Genau diese Kappe wird entfernt und du kannst dann das Zusatzkabel von Honda anklemmen.

Ich hatte dann an den 3 Enden die
Heizgriffe
Einbau von Heizgriffen am Beispiel SAITO IIHeizgriffe , eine Steckdose im linken Staufach und die Gegensprechanlage. Somit war es mit diesem Kabel sehr einfach das Zubehör anzuschließen. Du könntest also das Kabel zum Navi direkt anschließen, eine Steckdose ins linke Staufach bauen und hast immernoch einen Anschluß für später frei. Die Steckdose im Staufach ist manchmal sehr hilfreich wenn du unterwegs z.B. mal ein Handy laden musst.

Viel Erfolg beim "basteln".

Gruß Jens

Burgman1

Unregistered

5

Thursday, May 15th 2008, 3:59pm

Quoted from "David_LIP"


Hallo Sigrid.

Habe gerade in meine 650 eine Zigarettenanzünderdose eingebaut in die linker Staufach vorn. Ging problemlos, selbst für eine Nichtschrauber wie mich.

Müss erst die linke Verkleidung abmontieren, dann kommt Mann leicht an die Staufach. Anzünderdose hab ich bei P*l* gekauft - um die 16 Teuros. Hat eine wasserdichte Gummikappe drauf, also im Endeffect is es zweimal geschutzt gegen Regen. Muss 4 kleine Löcher bohren in die Staufach, und eine etwas grosser für die Kabel. Die Dose ist mit Blindnieten befestigt. Die Verkabelung habe ich einfach an die Innenseite vom wie es gemacht wird Verkleidung mit starker Tesafilm geklebt. Sitzt immer noch. Da muss Mann die Verkabelung unterbrechen, sonst hat Mann Probleme wenn die Verkleidung später abmontiert werden müss. Die Strom (+) kommt vom Anlasserrelais, und die Masse an eine Schraube neben der Benzinpumpe. Sieht alles ordentlich aus.

Wenn Du willst kann ich Dir die Partnummern für die Kabelschühen usw geben.

Wenn wir uns am 1.6. treffen, kannst Du schauen wie es aussieht.

Bis dann

Genau so hab ich s auch gemacht, aber die Blindkappe von Honda am Kabelbaum habe ich bis heute nicht gefunden, habe dann direkt Strom + / - auf die Battterie gelegt mit Sicherung

Jens_BS

Unregistered

6

Thursday, May 15th 2008, 5:02pm

Quoted

aber die Blindkappe von Honda am Kabelbaum habe ich bis heute nicht gefunden


Sie ist aber da. Wenn du unter der Verkleidung rein schaust siehst du den Kabelbaum. Dieser geht nach vorne weiter. Ziemlich weit vorne ist der Stecker etwas versteckt und da die Kappe Dunkelbraun war sieht man sie kaum, aber da ist sie!

Gruß Jens

Squirrel

rasender Kleinnager

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7

Thursday, May 15th 2008, 5:02pm

unter der linken verkleidung findet sich die zubehörbuchse (bei mir war aber kein blindstecker drauf, sondern die kontakte mit einer art weißem kontaktfett isoliert). die buchse ist in einer art labberigem pvc-schlauch versteckt gewesen und lag da lose drin herum. in den stecker führen 3 kabel: masse, geschaltet "+" und dauer-"+". ich habe das kabel zu diesem stecker aufgetrennt, zwei kabel von dort unten am tank entlang zum lenker geführt (geschaltet+ und masse) und in lenkernähe eine normale flachsteckverbindungsbuchse für 2 kontakte angeklemmt. die original-zubehörbuchse gibt es so immer noch, ich habe nur eine "abkürzung" genommen und mir damit das zubehörkabel von honda erspart.

die hochgelegten kabel habe ich mit bougierrohr geschützt (und mußte entsetzt feststellen daß man bei montesa kabelbäume oft nicht mit bougierrohr macht, sondern einfach pvc-isolierband drumwickelt. sowas habe ich vordem noch bei keinem hersteller gesehen - alle anderen hersteller wußten wie man mit bougierrohr umgeht).

das tomtom-anschlußkabel habe ich etwas gekürzt, am ende einen passenden flachsteck-"stecker" angecrimpt und kann nun damit an die oben beschriebene flachsteckverbinderbuchse gehen. die ermöglich mir nun auch, später ohne zerlegung des motorrades (seitenverkleidung) weitere verbraucher anzuklemmen, z.b. eine steckdose.

die steckverbindung selber habe ich noch wasserfester gemacht: die kontakte vor dem zusammenstecken mit silikonsprühfett versorgt (wd40 tut´s aber auch), dann einen dicken schrumfschlauch drüber, alles zusammengesteckt und dann den schrumpfschlauch mit der heizpistole festgezogen. diese hat sich bei mir im winter (marode ural-elektrik) sehr bewährt.

wenn man die seitenverkleidung und das linke ablagefach erst mal draußen hat kommt man mit einem multimeter (kostet im baumarkt oft unter 10 euro) schnell zum ziel!
Ural 750 (ex-650) / Baujahr 2001
Yamaha SR500 / Baujahr 1993
Deauville NT700VA / Baujahr 2007

"Eigentlich bin ich ganz anders, ich komm nur leider viel zu selten dazu ... :D"

olifaessler

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8

Thursday, May 15th 2008, 5:24pm

Quoted

flachsteckverbinderbuchse


Entschuldigung für OT, aber dieses Wort muss ich in meine Lieblingsworteliste aufnehmen, wunderschön ;)

Lutz

Kurvenjäger

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GPS_System: Navigon 6310

9

Thursday, May 15th 2008, 6:29pm

Hallo Sigrid,

ich habe meine Steckdose im linken Staufach untergebracht. Ein paar Bilder kannst du auf meiner Homepage finden. Vielleicht hilft dir das ein wenig.
Gruss ::dva:: Lutz

Davor:
2 Jahre 125er Honda Pantheon 4T

Waltrapp1

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Year of manufacture: 2006

10

Thursday, May 15th 2008, 6:42pm

Vielleicht hilft es
Gruß aus Tirol[attach]4928[/attach]

Sigrid_SU

Schattenparker

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11

Friday, May 16th 2008, 9:47am

Hallo zusammen,

vielen Dank für Eure Hilfe.

Ich habe gestern versucht, die Verkleidung abzuschrauben :grbl: , habe mir heute die Bilder angesehen :wow: und festgestellt, dass meine Fähigkeiten auf dem Gebiet des Schraubens nicht ausreichen :nixweiss: . Es gibt Menschen, die haben sowas jahrelang gelernt und die findet man u. a. in der Werkstatt des Freundlichen. Und denen werde ich den Einbau vertrauensvoll überantworten - auch in Anbetracht der Garantie ;)

Liebe Grüße

Sigrid
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falke_eastend

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12

Friday, May 16th 2008, 3:46pm

Hallo, Sigrid:

Das ist doch gut so, für diese Fälle gibts eben den netten Schrauber beim Freundlichen um die Ecke und der will ja bekanntlich auch irgendwie sein Moos verdienen ;) . An mir verdiente er bisher leider nix :ups: :D

Du bist so aber immer auf der sicheren Seite und die Garantie erlischt auch nicht :thumbup:.

Ville Grüße, Sven ::dvn::
All unser Tun ist stets nach vorn ausgerichtet. Vieles begreifen wir erst durch den Blick in den Rückspiegel. ::dvn::

hans-es

Hobby-Fahrer

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13

Friday, May 16th 2008, 6:02pm

Quoted from "Sigrid_SU"

1) Ich habe gestern versucht, die Verkleidung abzuschrauben
2) Es gibt Menschen, die haben sowas jahrelang gelernt und die findet man u. a. in der Werkstatt des Freundlichen.
Hallo Sigrid,

1) viel zu Schrauben gibts da gar nicht. Mir fällt tatsächlich nur eine einzige Kreuzschlitzschraube am oberen Rand des Lüftungsgitters ein, alles andere ist nur gesteckt...

2) Da hast Du völlig recht und die Steckdose für das Navi (im rechten Staukasten) habe ich auch den freundlichen HH montieren lassen (der sie mir dann ebenso problem- wie kostenlos ersetzte als sie gebrochen war...)
Der freundlcihe HH muss und soll ja auch leben.

Und jetzt habe ich ein Garmin Zumo 500, das gar kein Kabel mit Steckdosenstecker hat (die Steckdose ist also nicht umsonst, schon gar nicht kostenlos, aber unnötig), sondern eines mit zwei blanken Anschlüssen. Und um das (wie schon zuvor die Lautsprecherleitung) zu verlegen musste ich eben die Seitenverkleidung entfernen (manchmal gehe ich eben doch nicht zum freundlichen HH).

Hans

hubi85120

Unregistered

14

Friday, May 16th 2008, 7:23pm

@Hans
aber der Zubehöranschluss und das Honda-Verbindungskabel wäre da doch die ideale Lösung dafür. Da ist Dauerplus, Zündplus, Masse das Tachosignal drauf. Und alles bereits fertig mit 10A im Sicherungskasten abgesichert.
Deine einzige Aufgabe wäre dann nur noch das Verbinden der Zumoleitung mit Masse und Zündplus an dem Zubehörkabel

hans-es

Hobby-Fahrer

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15

Friday, May 16th 2008, 7:37pm

Quoted from "hubi85120"

@Hans
aber der Zubehöranschluss und das Honda-Verbindungskabel wäre da doch die ideale Lösung dafür. Da ist Dauerplus, Zündplus, Masse das Tachosignal drauf. Und alles bereits fertig mit 10A im Sicherungskasten abgesichert.
Deine einzige Aufgabe wäre dann nur noch das Verbinden der Zumoleitung mit Masse und Zündplus an dem Zubehörkabel
Ich konnte zwar herausfinden, dass das Zubehörkabel über 24 Euro kostet, aber mein freundlicher HH konnte mir nicht erklären, was und wie auf der freien Seite dieses Kabels angeschlossen werden kann.
So habe ich für 20 Cent die Lötösen gekauft...

Aber vielleicht kann mal jemand dieses ominöse Kabel fotografieren.

Hans

hubi85120

Unregistered

16

Friday, May 16th 2008, 7:57pm

Bilder sind davon schon im Thread enthalten. Bei meiner Ville war der Stecker hinter dem waagrechten linken Hauptrohr, das das Verkleidungsoberteil trägt versteckt. In dem Stecker sind 4 Kabel drin, Kabelfarben habe ich momentan nicht zur Hand, sind aber leicht mit einem Multimeter ausmessbar

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