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Newest Member buceador.

Allgemein Transport auf Anhänger

Teletubby

Master

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Stammtisch: Rhein-Wupper-Biker

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Topic starter

1

Friday, April 13th 2007, 3:13pm

Transport auf Anhänger

Hallo zusammen,
da drei Mann nicht auf die Sitzbank passen, bin ich mit der Dose ins Wallis gefahren und habe die Deauville auf dem Anhänger mitgenommen...für die Slowenientour...!

Die Sturzbügel eignen sich bestens zum Befestigen der Spanngurte!

Guckstdu Foto!


Gruß

Karsten
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ville2k

Unregistered

2

Friday, April 13th 2007, 5:52pm

:wow: Hallo Karsten, sieht ja toll aus. Zeig uns doch auch ein paar Fotos wenn du wieder zurück bist. Spaß beiseite, ich denke nicht, dass das geeignete Verzurrpunkte sind, Auch wenn die Sturzbügel stabil aussehen, aus Erfahrung weiß ich, dass es keiner großen Kraftanstrengung bedarf, diese aus der Form zu bringen. Dann sehen die Dinger aus wie hängengelassene Flügel. Für diese Position hast du doch schon enorme Kraft aufwenden müssen um die Maschine in die Feder zu drücken, oder? Gibt es eigentlich Vorgaben von Honda, zum Verzurren? Ich habe immer zwei kurze Gurte hinten und zwei lange Gurte vorne im Bereich des Lenkkopfes (innen an der Verkleidung vorbei) im steilen Winkel befestigt. Ich fahre seit vier Jahren mit Moped auf Hänger zum Urlaubsort und habe damit beste Erfahrungen gemacht.
Allzeit Gute Fahrt,
Gruß Ingo

bob-muc

Professional

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3

Friday, April 13th 2007, 7:10pm

Hallo Ingo!

Da bin ich ganz Deiner Meinung! Habt ihr euch schon mal angeschaut wo diese Sturzbügel befestigt sind?

Grüße aus München!

bob-muc

andreas_ne

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4

Friday, April 13th 2007, 9:49pm

Hallo teletubby

mit den Spanngurten mach ich Surfbretter fest, aber sicher kein Motorrad.Traglast pro Gurt ist sicher unter 100 Kilo. Empfehle stabile Ratschengurte mit entsprechender Traglast.

Komme gerade aus Südfrankreich wieder ,wo mir ein begeisterter BMWFahrer glaubhaft versichert hat sein Gurte waren bei Abfahrt fest. Als neben mir auf den Parkplatz fuhr mach sein Moppi gerade einen 20 cm Satz auf dem Hänger.

Empfehlenswert sind Haltegurte wie sie im Autoreisezug verwendet werden und Bugradhalterungen.

Gruß Andreas ::dvn::
Gruß Andreas
::dva::

Helmut_

Deauville -Be- Treiber

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5

Saturday, April 14th 2007, 1:34am

Wenn man sich das erste Bild anschaut, kann man festellen, die Befestigung hat schon mal bis in die Schweiz gereicht. Bei der Bahn wird auch nicht tief in die Federn gezogen und die seitliche Abspannung geht in den ausgeklappten Seitenständer.
::dva:: - Gruß
Helmut
---------
meine Mopeds -> Kreidler; 125er Daelim VC, NTV650 Revere, NT650V, NT700V
Was auch immer geschieht, nie dürft ihr so tief sinken, von dem Kakao durch den man euch zieht, auch noch zu trinken! Betreibe das Forum zum Spaß für alle Deuaviller und Freunde!

andreas_ne

Professional

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6

Saturday, April 14th 2007, 9:43am

Hallo Helmut

hab keinen Zweifel das Teletubby gut ankommen ist. Jeder Gespannfahrer(Wohnwagen)
kommt irgendwann mal in die Situation das der Hänger schlingert(passiert bei der DB eher selten) und dann ist ein Gurt mehr immer besser.In die Feder ziehen halt ich da auch für über
trieben. Gang rein ,Bremse mittels Minispanngurt fixieren.Und ab die Post.

Allen gute Fahrt

Gruß Andreas ::dvn::
Gruß Andreas
::dva::

Teletubby

Master

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7

Saturday, April 14th 2007, 11:11am

Bin sehr gut angekommen!

Hallo zusammen,
das sind die Diskussionen, die ich im Forum liebe.

a) Von Honda gibt es keine vorgeschriebenen Zurpunkte, gegen meine Lösung hatte Honda in OF nichts einzuwenden...
b) Zurgurte, 4 Stk.: Die sind für 350kg (35dN)zugelassen!
c) tief in die Federn drücken ganz leicht: Deauville auf den Anhänger schieben und auf dem Seitenständer abstellen. Linke Seite Vorne zuerst festmachen. Dann die rechte Seite. Dabei am Lenker die Deauville nach unten ziehen und mit der anderen Hand den Gurt stramm ziehen. Nun noch zur Sicherheit die beiden Gurte nach hinten.
Befestigung der Sturzbügel: ausgeichend, die haben keinen mm nachgegeben! Hat ihr euch mal die Befestigung der Haltegriffe für den Sozius angeguckt?
d) Sollte auch nur als Tipp sein, ganz bestimmt hat hier jeder seine ganz persönlichen Vorstellungen...bei mir hat es für 1600km gehalten!

Ich kann SLO als Motorradfreundliches Land nur weiterempfehlen!

Liebe Grüße

Karsten
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Lüpi

Unregistered

8

Saturday, April 14th 2007, 1:12pm

Moin, Moin

über die Stabilität der Befestigung an den Sturzbügeln kann ich nichts sagen, aber die Verwendung von richtigen Spanngurten ,idealerweise Ratschengurte, ist auf jeden Fall besser.
Außerdem würde ich auch immer zusätzlich einen Gurt hinten verwenden. Z.B. quer über die Sitzbank und die Maschine tief in die Federung ziehen. Aus Erfahrungen auf Fähren, Anhängern und Autoreisezug ist das sehr zu empfehlen.


Jörg

bibium_bb

Intermediate

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9

Sunday, April 15th 2007, 12:02am

Hallo Viller!

Ein Bild von einem gebrochenen Haltebügel sagt mehr als tausend Worte. Die Maschine war mit Spannratschen bester Qualität an den Sturzbügeln und am Rahmendreieck ( vier Stück an der Anzahl) gesichert.
Gruß Bibi
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ich versuche ich es nicht wieder an der Ville, denn es gibt wirklich keinen sechsten Gang - Ehrlich

ville_fahrer

Unregistered

10

Sunday, April 15th 2007, 10:10pm

Quoted

Original von Lüpi
Aus Erfahrungen auf Fähren, Anhängern und Autoreisezug ist das sehr zu empfehlen.


Hallo Jörg,

also die DB hat auf dem Autoreisezug nix tief in die Federn gezogen. Ganz im Gegenteil, ich habe mal eine Maschine zu tief in die Federn gezogen und was hat nach knapp 50 km versagt? Der Spanngurt. Da lastet viel zu viel Gegenzug auf den Gurten. Das ist gar nicht nötig.

Gruß Jens

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