Schwierigkeitsgrade
Die Schwierigkeitsgrade (SG) beziehen sich auf die bekannte Denzel-Alpenstraßen-Skala.
SG-Angaben zu Punkten beziehen sich auf die schwierigsten Stellen der am häufigsten genutzen Anfahrt. Die Denzelskala bezieht sich fast nur auf zweispurige Fahrzeuge, aus diesem Grund sind Hinweise für Motorradfahrer zugefügt.
SG 1 - Sehr leichte Strecke
- Fahrbahn: normal breit (>= 6 m)
- Belag/Zustand: durchgehend guter Asphalt oder Beton
- Randsicherung: durchgehend vorhanden
- Streckenführung: keine stark gekrümmten Kurven, keine oder nur sehr wenige, breit ausgebaute Kehren
- Steigungen: max. 9 %
- Anforderungen: geeignet für Anfänger
- Motorradklassen: geeignet für alle Maschinen
SG 2 - Strecke ohne nennenswerte Anforderungen
- Fahrbahn: zweispurig
- Belag/Zustand: überwiegend Asphalt, evtl. schlechterer Zustand
- Randsicherung: zum Großteil vorhanden
- Streckenführung: ausreichend breit ausgebaute Kehren mit wenig Steigung in den Wendeplatten
- Steigung: max. 15 %
- Anorderungen: normal, geeignet auch für Anfänger mit Fahrpraxis
- Motorradklassen: geeignet für alle Maschinen
SG 3 - Strecke erfordert Fahrpraxis im Gebirge
- Fahrbahn: überwiegend zweispurig, abschnittsweise einspurig mit Ausweichstellen
- Belag: Asphaltbelag (siehe Sonstiges zum Pass), schlechter Zustand
- Randsicherung: fehlt zum großen Teil
- Streckenführung: viele/enge Kurven, enge Kehren mit stärkerer Steigung
- Steigung: über längere Strecken mehr als 15 %
- Anforderungen: Fahrpraxis auf Bergstrecken erforderlich
- Motorradklassen: Tourer und Enduros, Sportler nur eingeschränkt
SG 4 - Schwierige und teilweise gefährliche Strecke, erfordert fahrerisches Können über dem Durchschnitt
- Fahrbahn: meist einspurig, wenige Ausweichstellen
- Belag/Zustand: inhomogen, kaum unterhalten; z.T. grober Schotter, stark aus-gewaschen oder -gefahren, Fahrbahn hat u.U. Seitenneigung, ist bei Nässe glitschig (Schlamm, Gras), weist evtl. Engstellen durch Vermurung und/oder passierbare Furten auf
- Randsicherung: bis auf wenige gefährliche Stellen keine Randsicherung
- Streckenführung: sehr enge, nicht ausgebaute Kehren
- Steigung: Sehr starke Steigungen, z.T. in Höhen über 2000 m
- Anforderungen: überdurchschnittliches fahrerisches Können erforderlich!
- Motorradklassen: Enduros, Tourer eingeschränkt. Evtl. ausreichend Bodenfreiheit erforderlich, Bereifung mit grobem Profil von Vorteil
SG 5 - Extrem schwierige und gefährliche Strecke, Befahren auf eigene Gefahr und nie allein!
- Fahrbahn: kaum vorhanden, an der Grenze zum Gelände
- Belag/Zustand: an der Grenze zum Verfall; grober Schotter, blanker Fels, Sand, Schlamm; gefährliche Engstellen, hohe Steinschlaggefahr, starke Auswaschungen, Vermurung und Seitenneigung; Furten, die zeitweise nicht passierbar sein können.
- Randsicherung: keine
- Streckenführung: nicht immer erkennbar, kein oder sehr verfallener Ausbau
- Steigung: extreme Steigungen, auch in Höhen über 2000 m
- Anforderungen: Geländeprofis mit entsprechenden Maschinen vorbehalten!
- Motorradklassen: nur Leichtenduros / Crossmaschinen, mit starken Einschränkungen evtl. auch Reiseenduros. Lange Federwege, viel Bodenfreiheit und der Strecke angepasste Bereifung erforderlich!
Tuesday, May 22nd 2012, 9:00pm UTC+2
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DmD-2007 Tourenplanung
(Nov 5th 2006, 2:56am)