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Frage: 1100 Km am Tag

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Tonyson

Beginner

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1

Sunday, September 11th 2011, 10:06am

1100 Km am Tag

Hallo ich möchte nächste Woche nach Bordaux zu einer Veranstaltung mit meiner Deauville fahren. Leider kann ich erst ab Fr. Früh los und möchte gerne am selben Tag(Fr.) vor Ort sein. Die Veranstaltung geht bis So. Abend und am Dienstag muß ich wieder Brötchen verdienen.
Nun habe ich bedenken das es nicht zu schaffen wäre, 1100km das sind laut Naivi. Ca. 15 Std. Für mich sind das viele KM an einem Tag mit dem Motorrad, denn ich habe bisher nur Ausfahrten bis 700 km und Pässe bis 400 km gemacht.
Mein Ego sagt Ja :thumbsup: mein Kopf und mein Gegenteil sagt Nein :thumbdown:

Meine Frage das jemand von euch schon mal so eine Tour gemacht.

Soll ich das lieber bleiben lassen? (Verkehrstauglichkeit - Übermüdung usw..)

Ich hätte gerne mal Eure Meinung dazu gehört

Gruß
Anthony

Teletubby

Master

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2

Sunday, September 11th 2011, 10:28am

1100km

Bonjour Anthony
Schwebheim - Bordeaux

Die Strecke Kaiserslautern - Metz - Troyes - Orleans - Tours - Angouleme - Bordeaux kannst Du gut fahren!
Die südlichere Route über Mulhouse - Besancan - A89 wirst Du nicht in 15 Stunden schaffen (Hardcore)!

Wenn Du die 1300km an einem Tag fahren willst, solltest Du körperlich fit sein!
Fahre ca. jede Stunde auf einen Parkplatz und mache drei Minuten Gymnastik, trinke viel Wasser und esse was leichtes. Als Unterwäsche empfehle ich eine kurze Radlerhose mit Sitzkissen.
Für die Mautstationen empfehle ich eine Kreditkarte!

Ab Poitiers kannst Du gut über die N10 fahren (ist kürzer, billiger und geht genau so schnell).


Mit 15-16 Stunden (inkl. Pausen) kommst Du gut aus.

Viel Glück,

Karsten

This post has been edited 1 times, last edit by "Teletubby" (Sep 11th 2011, 10:40am)

Nelle56

Ländlekutscher

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3

Sunday, September 11th 2011, 10:32am

1100km

Denke es liegt an deiner persönlichen aktuellen Form .
Stell dir die Frage ob du fit bist !

Bin mit Nobbe mal 900km gefahren ( 8Uhr bis 24Uhr )
Danach ist man schon etwas fertig , 200km weiter hätten wir aber immernoch geschafft.

Du solltest aber bei aufkommenden Problemen, sofort eine Pause machen und wenns ganz doll kommt
ein Zimmer.

Ich finde man merkt sowas , ob es "heute geht" erst beim fahren, und dann sollte man wenns net geht aber
die richtigen Maßnahmen ergreifen.

Es wird keiner sagen können : Machs oder machs net , die Entscheidung liegt bei dir.

Meine weiteste PKW-Fahrt war von Sizilien nach Halle/S. - 22 h
Danach war ich sehr sehr müde.....

Nelle

Tonyson

Beginner

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4

Sunday, September 11th 2011, 11:07am

Hallo Karsten,

Die Route hatte ich fast so geplant, allerdings so gut wie, ohne Autobahnen. Ab Troyes auf die N7 runter nach Auxerre über Cháteauroux und Poitiers. Ich fühle mich körperlich Fit. Und eigentlich will ich das schaffen aber nicht mit Gewalt. Ein Abbruch der Tour ist kein Problem da ist nur mein Ego ein wenig angekratzt.

gruß
Anthony

berndhp

Trainee

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5

Sunday, September 11th 2011, 11:20am

Ich war vor einiger Zeit mit meiner Frau als Sozia 13 Std. unterwegs!
Es ist zu machen, aber wie schon geschrieben, mach genügend Pausen etc. und du musst selbst einschätzen
ob es für dich möglich ist!

norb53

Intermediate

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6

Sunday, September 11th 2011, 11:36am

Ich habe es mit Sozia von Eppan Südtirol bis ins Ruhrgebiet
ca. 900 km mit Pausen und ein Nickerchen :sleeping: auf einer
Raststättenbank in gut 14 Std. gepackt.
Sollte auch von dir zu schaffen sein.
Norb53

ewo

Tourenfahrer

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7

Sunday, September 11th 2011, 11:46am

Ich denke es ist zu schaffen, aber Vernunft ist was anderes. Ich würde es sein lassen! :)
_________________________________________________
Motorradfahren heißt Touren -Touren heißt genießen!

Michael_KLE

früher Deauville - gestern nur Varadero - und heute dazu Tiger 800 XC

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8

Sunday, September 11th 2011, 3:37pm

Moin,

ich habe gerade nochmal nachgeschaut: 2008 habe ich mich bei der Rückkehr von Korsika Anfang April über Toulon nach 80 km und 2 Std Fahrzeit von meinen Mitfahrern getrennt und bin ab Aix-en-Provence direkt nach Hause gefahren.

Die Strecke führte über Lyon und Dijon Richtung Luxemburg und dann durch die Eifel an den Niederrhein. Strecke 1126 km, Fahrtzeit incl. Pausen 10 Std 35 Minuten. War 'ne echt harte Nummer, aber eine Wette wollte gewonnen werden......und die Blitzer auf den autoroutes haben ein wenig genervt. Ich würde es wieder so machen, falls es nötig sein sollte, aber wirklichen Spaß hat es nicht gemacht.

Aber mal im Ernst, wenn es für Dich wichtig ist, so etwas mal gemacht zu haben, mach es, beobachte Dich aber permanent selbst. Sobald Du merkst, dass es Dir nicht mehr gut geht, sowohl mental als auch körperlich, breche das Unternehmen ab.

Entspannungsübungen sind auch nicht nur während der Pausen (spätestens nach jeweils 2 Std.) wichtig, sondern auch während der Fahrt. Muskelan- und -entspannungen helfen da sehr.

Ich bin die beschriebene Tour 2008 mit meiner Vara gefahren.

Im Sommer 2006 bin ich mit meiner 650er Deauville mit anderen den Iron Butt gefahren. Karsten kenn den mttlerweile auch. Dabei fährt man 1.600 km in 24 Stunden. Bei mir waren es mit An- und Abfahrt zum Treffpunkt knapp 1.800 km in etwa 20 Stunden. Auch das geht. Dann muss aber alles passen.

Also versuche es, wenn Du Dir sicher bist.
Michael
Rund um Deutschland: 05.04.2009 bis 24.04.2011 in 5 Etappen
DmD 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 ?

Zabadok

Alpenfeger

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9

Sunday, September 11th 2011, 9:30pm

Guten Abend

1'100 Km am Tag? Bist du wirklich so fit? Wie alt bist du denn, -was war denn dieses Jahr die grösste Strecke an einem Tag?

..

Sorry mich gehts ja eigentlich gar nichts an, - dennoch wundere ich mich darüber ob es Sinn macht so viele Km an einem Tag zu fahren.

Teletubby empfiehlt alle Stunden ein paar Min Pause zu machen, würde ich dir auch dringend empfehlen. Die Konzentration lässt mit zunehmenen Stunden auf dem Bock erheblich nach. Deine Sicherheit steht auf dem Spiel. Von der schönen Gegend kannst gar nichts aufhnehmen weil ja gar keine Zeit hast dich mal irgendwo umzusehen. Ist das noch Fun? Ich glaube nicht.

Ich rate dir von so einer Gewaltstour einfach mal ab.

Hab eine schönen Gruss

Zabi

Im Übrigen lese ich mit grossem Interesse jeweils die Beiträge. Muss auch mal gesagt sein. Viel Interessantes, besonders was die Technik anbelangt immer dabei. Die medizinischen Ratschläge allerdings glaube ich gehören nicht hierher.

KathrinL

Moderator

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10

Monday, September 12th 2011, 10:20am

und was ist am Morgen danach?

Hallo Tony,

die 1.100 in einem Tag zu schaffen, ist eine Sache, wie kaputt man am Tag danach ist, und ob Du dann noch Freude an der Veranstaltung hast eine ganz andere. Ich würde die km schon splitten! Wenn Du in der Nähe von Poitiers oder Niort übernachtest und am nächsten Morgen zeitig startest, hast evtl. mehr von dem Tag / den Tagen.

Viele Grüße und viel Spaß
Kathrin

varagirl

Beginner

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11

Monday, September 12th 2011, 2:34pm

Hallo,
ich finde eine solche Tour an einem Tag unverantwortlich. Abgesehen von der körperlichen Anstrengung sollte die geistige nicht vergessen werden. Berufsfahrer, die ja wirklich eine gute Verfassung habe, machen es auch nicht und schon garnicht auf einem Moped. Sollte dir ein Unfall passieren, der wegen Unachtsamkeit durchaus geschehen kann, wirst du dir ewig Vorwürfe machen.
Der Tag danach ist auch eher naja. Ich würde so etwas auf keinen Fall machen.
Liebe Grüsse
Varagirl

villeTM

Mit Spass am Gas

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12

Monday, September 12th 2011, 3:11pm

Quoted from "Tonyson"

Die Veranstaltung geht bis So. Abend
Das wesentliche habe die Vorschreiber ja schon gesagt. Ich möchte mich speziell auf die zitierte Textstelle beziehen.
Nach einer solchen Tour hin bist Du auf jeden Fall sehr müde. Du wolltest Fr. Abend dort sein. Ich weiss nicht, ob Du den Samstag zur Erholung hast oder ob da die Veranstaltung auch schon läuft.
Diese läuft aber bis So. Abend. Und dann am Montag das gleiche zurück. Sehr tapfer.

Auch wenn Du fit bist - überlege Dir das sehr gut.
Habe vor kurzem ein Tour von 1300km in 4 Tagen gemacht: An- und Abfahrt 400km nur Landstrasse, vor Ort jede Menge Termine, eine Ausfahrt und eine reihe privater Besuche (also noch weitere rumfahrerei), keine Zeit zum wirklichen erholen und ausspannen. Die An-/Abfahrt war bei nicht wirklich prickelndem Wetter.

Als ich zurück war hat mir das schon ordentlich gereicht.
Aber wenn Du es machst drück ich Dir die Daumen, dass alles gut geht!
Thomas (villeTM) ::dva::
_________________________

Schäätzer

Unregistered

13

Monday, September 12th 2011, 5:10pm

Hallo Anthony,

1100 km und 15 Std. im Sattel, ob dies eine gute Idee ist wage

ich zu bezweifeln.

Pausen hin oder her, ich bezweifle das die notwendige Konzentration

um sich und andere Verkehrsteilnehmer nicht zu gefährden über so

eine lange Strecke aufrecht erhalten werden kann.

Vernunft sieht für mich anders aus.

Sorry meine Meinung.

Gruß Peter.

Rider2

Intermediate

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14

Monday, September 12th 2011, 9:08pm

1.100 KM

Sorry aber das mit Motorrad fahren nichts zu tun. :nixgut:
Viele Grüße von der Ostseeküste
Wolly
Dies sind keine Rechtschreibfehler, sondern Wortneuschöpfungen ;)

Peter S.

"Emslandbiker"

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15

Monday, September 12th 2011, 9:34pm

Jeder so wie er mag, und Versuch macht klug.

Das ist was anderes als mal eben zur Eisdiele und brumm, brumm machen.

Mit genügend Pausen, . . . warum nicht. Die Norwegen-/Nordkapfahrer sind auch teilweise an der Leistungsgrenze bei den Etappen. Oder die Korsikafahrer, wie sollen die dort hinkommen ohne lange Strecken.

Denke schon das man auch mal eine lange Tour fahren sollte, aber wenn´s nicht mehr geht . . . ab ins Hotel.

Grüsse Peter
X( "Emslandbiker on Tour"! 8)

Tonyson

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Topic starter

16

Monday, September 12th 2011, 10:06pm

Hallo,
Danke für die vielen guten Tip´s und Ratschläge. Ihr habt Euch richtig Gedanken gemacht :thumbup: , dass ich die Tour schaffen kann aber auch euere bedenken mitgeteilt. Da ich eigentlich Touren-Anfänger bin, habe ich mir da wahrscheinlich etwas zuviel vorgenommen. Ich fühle mich Top-Fit und habe mich nach meiner letzten Tagesausfahrt am Samstag 600km (Zschopau bei Chemnitz) gut und entspannt überstanden. Jedoch bin ich überwiegend gemütlich AB gefahren. War allerdings am Sonntag beim Motocross Training nicht ganz fit und etwas träge. Zur Zeit bin 60% Nein und 40% Ja eingestimmt. Werde mal abwarten was die Woche in der Arbeit noch auf mich zukommt. Ich Danke Euch allen für die hilfreichen Beiträge. Werde Euch auf jeden Fall berichten ob ich oder ob ich es nicht gemacht habe.

Gruß
Anthony

This post has been edited 1 times, last edit by "Tonyson" (Sep 12th 2011, 10:37pm)

DON-Hans

Hobby-Fahrer

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17

Tuesday, September 13th 2011, 11:21am

Quoted from "Tonyson"

Da ich eigentlich Touren-Anfänger bin, habe ich mir da wahrscheinlich etwas zuviel vorgenommen.
Hallo Anthony,

freue mich über Deine Einsicht!
Wer sich bzw. das Forum bei so einer Situation fragt zeigt damit eigentlich schon, dass er sich unsicher ist. Und bei Unsicherheit sollte die Antwort m. E. Nein lauten!

Gegenbeispiel:
Die "Eisenärsche", die laufend und problemlos Strecken von 800km und mehr gefahren sind und immer wieder fahren werden nicht fragen, sondern sich sagen, die 200km gehen auch noch.

Aber auch für die gilt die berühmte Maxime "kann man machen - muss man aber nicht"!


Hans, der noch nie in diesen Bereich vorgestossen ist, das auch nicht vorhat und selbst bei der Tour nach und von Portugal sehr viel kürzere Tagesetappen fuhr

marthon

ModeratorenTeam Q-Treiber

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18

Tuesday, September 13th 2011, 10:05pm

Quoted from "Peter S."

Oder die Korsikafahrer, wie sollen die dort hinkommen ohne lange Strecken.
oooch, ganz einfach: ordentliche Streckenplanung: 1 Übernachtung an der Südgrenze Deutschlands, dann durch Schweiz und Italien zur Fähre, die dann über Nacht mit Kabine und morgens kann gleich über die Insel cruisen. Auch eine Nachtfähre retour hat Vorteile, wenn's eine gibt.
Sonst muß nach dem 4- Stunden-Törn nach Livorno irgendwo in Norditalien noch mal Anker werfen.

Aber jeder muß so planen, wie er es verträgt.

Gruß
Martin
Es muß ja nicht alles Sinn machen.

tompeter

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19

Tuesday, September 13th 2011, 11:24pm

Wenn es doch Sommer wär...

Also ich bin auch schon 1100km und mehr am Stück gefahren.

Jedoch nur, wenn ich zwischendurch die chance auf ein kleines Nickerchen hatte, z.B. auf einem Rastplatz, wo man einfach mal für ne Stunde schlafen konnte. Topscore waren dabei 750km bis Schwäbisch Hall und dann 750km 2 Stunden später wieder retour. nachdem ich nach einem Arbeitstag gerade 3 Stunden geschlafen hatte. Hinfahrt nachts und morgens wieder retour. Dabei allerdings auf einem Rastplatz schön 90 Minuten geschlafen. diese Option fällt wohl bei diesem Wetter aus, daher rate ich Dir eigentlich ab. Denn ohne ein wenig "Augen zu" zwischendurch wirst Du die Veranstaltung kaum genießen können. Am nächsten Tag holt Dich die Anstrengung des Vortags wieder ein.

Nach einer 1000km Tagestour Richtung Polenfühlte ich mich abends noch recht fit, aber der nächste Tag war ein einziger Durchhänger.Gerade wenn Du in unbekannten Gegenden unterwegs bist und Dich sehr auf die Strecke konzentrieren musst, werden die Pausen häufiger und der Schnitt langsamer, was irgendwann an die Psyche geht. So jedenfalls meine Erfahrung.

So 700 bis 800km halte ich auch auf Landstraßen durchaus für machbar, darüber aber nervt es irgendwann, selbst auf der bequemen Ville...Vielleicht kannst Du auf der Hintour nachts losfahren und Dich nach Tageseinbruch irgendwo für 2 Stunden einquartieren. Denn das ist die Zeit, wo zumindest ich am müdesten wurde. Dann 2 Stunden Schlaf und nach einem guten Frühstück den Rest in Angriff nehmen. Dann ist Deine Batterie wieder geladen und die Muskulatur wieder entspannt...

Gruß

Thomas

sascha13

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20

Wednesday, September 14th 2011, 9:10am

Marathon

Das einzige Problem wäre für mich, dass die Rückfahrt -kaum angekommen - wieder vor der "Tür" steht.
Bin letztes Jahr von Zagreb über Triest- Dolomiten nach Ora (bei Bozen) dort hatte die Planung dann einen Knick bekommen: Unterbringung hat sich zerschlagen und das Wetter trübte ein. Also Brenner Österreich- Schweiz-Donaueschingen. Ziemlich genau 1100 km.
Geht ganz gut - ein Wechsel der Gefühle: es gibt Teilstücke da sehnte ich mich danach, dass der Tank endlich leer sein möge und irgendwann fährt "man" sich in einen Zustand da hat man das Gefühl so ziemlich eins zu sein mit dem Motorrad.
Was mir persönlich geholfen hat ist der Anbau der
Zusatzscheinwerfer
Auf Dinge wie Licht-Girlanden an den Packtaschen, einen bläulich angestrahlten Motorblock, grüne "Katzenaugen" oder eine bunte Sammlung von reflektierenden Aufklebern an der Verkleidung seiner Maschine wird er verzichten müssen. Ebenso verhält es sich mit Malereien am Motorrad, bei denen Tagesleuchtfarben verwendet werden.Zusatzscheinwerfer - damit hat die Nachtfahrerei ziemlich ihren Schrecken verloren.
Und ganz zum Schluss musste ich höllisch aufpassen: je näher das angestrebte Ziel rückte desto schneller wurde ich und nach so einer Strecke auf dem Motorrad tendiere ich dann zur Überschätzung. Ergo: solltest Du fahren - ich finde die letzten hundert KM die gefährlichsten - wenn Du es da noch ruhig angehen lässt, dann ist´s kein so ein Problem.
An der von Dir geplanten Aktion würde mich allerdings am meisten stören, dass Du keinerlei Spielraum hast. Sollte ein techn.Problem auftreten dann kommst Du in Stress .... besser wär`s wenn Du zwar zurück sein solltest - aber die Welt nicht untergeht, wenn es dann doch einen Tag länger geht.
Gute Fahrt ;)
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Steffen

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